C’est décidé ! Votre future voiture sera électrique. Mais vous ne savez pas laquelle choisir. Avant de sauter le pas, jetons un œil à ce qui arrive bientôt sur le marché automobile. Nous allons regarder ensemble les voitures électriques prévues en 2020 afin que vous puissiez faire un choix éclairé. Pour trouver une voiture électrique en 2020, c’est par ici que ça se passe.
Les ventes de voitures électriques ont bondi de 46% en France depuis début 2019 et ce n’est pas prêt de s’arrêter là. Si dans le monde c’est la Chine qui demeure le premier marché mondial, la France n’en est pas en reste avec l’objectif de vendre plus d’un million de véhicules électriques d’ici à 2022.
Avec la sortie de nouvelles voitures électriques telles que la Peugeot 208 électrique ou encore la Volkswagen ID.3, l’offre s’étoffe et les demandes augmentent.
Mais faut-il attendre 2020 pour se lancer ou l’offre actuelle vous suffit-elle ?
LIRE NOTRE DOSSIER – Le guide d’achat de la voiture électrique : choisir le modèle adéquat
En France, l’année 2019 a permis à de nombreux modèles de se positionner sur le marché de la voiture électrique. L’arrivée de la Tesla Model 3 a changé la donne mais les modèles les plus vendus en Europe restent la Renault Zoé et la Nissan Leaf. Alors que la nouvelle Nissan Leaf e+ arrivera fin 2019, la nouvelle Renault ZOE ZE50 est prévue pour début 2020.
Voici un résumé des sorties de voitures électriques en 2020. Nous commencerons par les modèles français qui sont les plus attendus avant de voir ce que les constructeurs internationaux nous réservent pour l’année prochaine.
Notre classement des voitures électriques en 2020
Notre classement des voitures électriques en 2020
Les prix indiqués sont les prix catalogues et ne comprennent pas les bonus et aides à l’achat. Pour rappel, en France l’achat d’un véhicule s’accompagne d’un bonus écologique de 7 000 €. Si vous remplacez votre ancien véhicule, vous pouvez aussi bénéficier de la prime à la conversion qui peut s’élever à 5 000 €.
LIRE NOTRE ARTICLE – Prime à la conversion : ce qui change en Août 2019
Un des points les plus importants – l’autonomie. Celle-ci est indiquée avec la mention WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures) lorsque celle-ci est homologuée. Dans le cas contraire, elle est précédée de la mention ‘’estimation’’ qui est placée avant les données techniques. La norme WLTP est un cycle de test pour les véhicules : il indique leurs consommations et autonomies. Contrairement au cycle NEDC précédemment utilisé, le WLTP est très proche de la réalité. Ainsi une ZOE ZE40 qui été annoncée à 400 km d’autonomie NEDC s’est vu attribuer une autonomie de 300 km en WLTP, bien plus proche de la réalité.
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Les voitures électriques en 2020 françaises
Peugeot e-208
La Peugeot e-208 est l’atout séduction de la marque au Lion. Le modèle a été complètement redessiné pour cette nouvelle monture, et la version électrique apporte des éléments inédits comme la calandre avec insert de la couleur de la carrosserie et les jantes pleines exclusives.
🔋 Autonomie : 340 km (WLTP)
Capacité batterie : 50 kWh
0 – 100 : 8.1 sec
💰 Prix : 32,100 € (hors bonus)
DS 3 Crossback E-Tense
Le DS 3 Crossback E-Tense est le premier essai de la marque aux chevrons dans le monde de l’électrique depuis les Berlingo électrique et C-Zero d’ancienne génération. Basé sur la plateforme CMP multi énergie de PSA, la version E-Tense est la version électrique du DS 3 Crossback. Chic et raffinement sont au rendez-vous dans l’univers feutré accompagnés par le silence de l’électrique.
🔋 Autonomie : 300 km (WLTP)
Capacité batterie : 50 kWh
0 – 100 : 8.7 sec
💰 Prix : 39,100€ (hors bonus)
Peugeot e-2008 SUV
Après la Peugeot 208, c’est au tour de la Peugeot 2008 de recevoir une version électrique. Reprenant les mêmes éléments techniques que sa petite soeur, le Peugeot e-2008 se présente sous le format SUV avec un empattement allongé et une hauteur de caisse plus élevée.
🔋 Autonomie : 310 km
Capacité batterie : 50 kWh
0 – 100 : 9.0 sec
💰 Prix : 38,000 € (hors bonus)
Citroën C4 électrique
Attendue courant 2020, la nouvelle Citroën C4 devrait être basée sur la plateforme CMP. Tout comme ses consœurs la Peugeot e-208 et la DS 3 Crossback E-Tense, elle devrait donc arriver dans une version 100 % électrique. Citroën sera donc le dernier constructeur du groupe PSA à dévoiler un modèle électrique de nouvelle génération.
*Estimation
Autonomie : 300 km*
Capacité batterie : 50 kWh
0 – 100 : 9 sec*
Prix : 36,000 €*
Renault ZOE ZE50
Renault revient avec une nouvelle version de sa ZOÉ dans une version restylée. À l’extérieur le design évolue, à l’intérieur c’est une révolution. Exit les plastiques durs de la version actuelle, la ZOÉ prend une cure de jeunesse à l’intérieur avec l’arrivée d’éléments technologiques de série inédits comme l’écran tactile 10 pouces et la lecture des panneaux de signalisation.
Autonomie : 390 km (WLTP)
Capacité batterie : 55 kWh
0 – 100 : 11,4 sec
Prix : 31,990 € (hors bonus)
Les voitures électriques en 2020 étrangères
Audi e-tron 50 quattro
L’Audi e-tron revient en 2020 dans une version allégée. Avec un prix d’entrée plus de 10,000 € moins chers que la version 55 quattro, le Audi e-tron 50 quattro sera doté d’une autonomie de près de 300 km d’autonomie et de plus de 300 chevaux.
*Estimation
Autonomie : 300 km*
Capacité batterie : 71 kWh
0 – 100 : 7 sec*
Prix : 70,000 €*
Audi e-tron Sportback
Basé sur la même plateforme que le Audi e-tron, le nouveau e-tron Sportback est une version coupée de l’e-tron. Il devrait offrir des prestations similaires en termes de performance et de confort. Le prix de base devrait cependant être plus élevé que son prédécesseur.
*Estimation
Autonomie : 400 km*
Capacité batterie : 95 kWh
0 – 100 : 5.5 sec*
Prix : 85,000 €
Audi Q4 e-tron
Le Audi Q4 e-tron sera plus petit et plus abordable que ces grands frères e-tron et e-tron Sportback. Avec une longueur de 4,59 m, il vient se placer entre le Q3 et le Q5 de la gamme actuelle. Basé sur la plateforme MEB de Volkswagen, le Q4 e-tron reprendra la fiche technique de ses cousins le SEAT iV Vision et le Volkswagen ID Crozz tout en offrant un confort digne de la marque aux quatre anneaux.
*Estimation
Autonomie : 425 km*
Capacité batterie : 83 kWh
0 – 100 : 6.3 sec*
Prix : 60,000 €*
BMW IX3
BMW n’en est pas à son premier essai sur les véhicules électriques. Le iX3 sera équipé de la 5ème génération de moteurs électriques et batteries développés par BMW. Il revendique une autonomie de 400 km avec sa batterie de 70 kWh et un temps de charge de moins de 30 minutes.
*Estimation
🔋 Autonomie : 400 km*
Capacité batterie : 70 kWh*
0 – 100 : 5.0 sec*
💰Prix : 70,000€*
Fiat 5OOe
La Fiat 500 électrique existe déjà. Vendue exclusivement en Californie, la Fiat 500e est une ‘’compliance car’’, elle n’existe que pour répondre aux législations en vigueur en Californie.
Cependant, Fiat va lancer une nouvelle version de la Fiat 500 électrique avec des performances revues à la hausse en 2020.
*Estimation
Autonomie : 200 km*
Capacité batterie : 30 kWh*
0 – 100 : 9.0 sec*
Prix : 25,000 €* 000€*
Ford Mustang Mach-E
Le Ford Mustang Mach-E sera le 1er SUV 100% électrique de la marque Ford. Il promet une autonomie record pour concurrencer la Tesla Model Y. Dévoilée au Salon de Los Angeles, le Mustang Mach-E sera disponible en deux versions : avec une petite batterie (75 kWh, 258 ch) et une grosse batterie (99kWh, 337 ch) proposant respectivement 420 et 540 km d’autonomie.
*Estimation
Autonomie : 420 km*
Capacité batterie : 75 kWh*
0 – 100 : 7.0 sec*
Prix : 48 990€ pour la version de base.
Honda e
Présentée au salon de Francfort de 2019 en version définitive, la Honda e sera le premier modèle électrique de la marque nippone sur le vieux continent. La Honda e est déjà pré-commandable pour un acompte de 800 € avec livraison prévue pour 2020. La Honda e adopte un design original et joue la séduction sur les salons où elle est souvent prise d’assaut.
*Estimation
Autonomie : 200 km*
Capacité batterie : 35.5 kWh
0 – 100 : 8.0 sec*
Prix : 35,000 €*
Fiche Technique
https://www.youtube.com/watch?reload=9&v=4nSxIrYohfA
Hyundai IONIQ Electric 2020
Souvent plébiscitée par ses propriétaires, la Hyundai IONIQ Electric revient dans une version restylée en 2020. Avec des performances revues à la hausse, la IONIQ reste un des meilleurs véhicules électriques par sa sobriété. Elle n’est peut-être pas la plus excitante mais elle se distingue par la rationalité de sa prestation. La Hyundai IONIQ Electric a notamment vu son autonomie gagner près de 100 km grâce à sa nouvelle batterie de plus de 38 kWh contre 28 kWh pour la version actuelle.
*Estimation
Autonomie : 294 km (WLTP)
Capacité batterie : 38.3 kWh
0 – 100 : 10.0 sec
Prix : 36,000 €*
Mazda MX-30
Une des voitures électriques les plus attendues en 2020 sera la Mazda MX-30. Les premiers essais seront possibles à l’automne 2020 chez les concessionnaires. En réservant le nouveau Mazda MX-30 First Edition dès maintenant vous pouvez bénéficier d’une borne de recharge murale (wallbox) offerte de 7,4 kW. Pour bénéficier de l’offre, il vous faudra vous acquitter de 1 000 € de frais de réservation.
*Estimation
Autonomie : 200 km (WLTP)
Capacité batterie : 35.5 kWh
0 – 100 : 9.0 sec
Prix : 34,000 €*
Mercedes EQA
Après le succès du EQC, Mercedes revient avec un nouveau modèle plus compact. La EQA, équivalente à la classe A, elle promet une recharge de 100 km en moins de 10 min et près de 400 km d’autonomie sur les versions à grandes autonomies. Propulsée par un moteur sur chaque essieu, pour 200 kW combinée, la EQA est décrite par Mercedes comme un athlète.
*Estimation
Autonomie : 400 km*
Capacité batterie : 60 kWh*
0 – 100 : 5.0 sec*
Prix : 40,000 €*
MG ZS EV
Depuis son rachat en 2011 par un grand groupe chinois, la marque MG a fait peu entendre parler d’elle. Elle arrive cependant en 2020 avec une version électrique de son best seller, le ZS. MG attaque le marché du véhicule électrique avec un prix très abordable. Il est disponible à la précommande au Royaume-Uni à partir de 24 995 livres sterling.
*Estimation
Autonomie : 260 km (WLTP)
Capacité batterie : 44,5 kWh
0 – 100 : 9.0 sec
Prix : 30,000 €*
Mini Cooper SE
Attendu depuis plusieurs années, la Mini Cooper se décline enfin en version électrique. Reprenant une plateforme technique similaire à la BMW I3, la Mini offre des performances de conduite exceptionnelles. On regrette cependant une autonomie un peu juste qui confine la Mini à une utilisation exclusivement urbaine.
Autonomie : 235 km (WLTP)
Capacité batterie : 32,6 kWh
0 – 100 : 7,3 sec
Prix : 32,900 € (hors bonus)
Opel Corsa-e
La nouvelle Opel Corsa-e est le premier pas d’Opel sur la nouvelle plateforme du groupe PSA. Modèle le plus abordable de la gamme, la Opel Corsa-e promet une prestation digne des plus grandes avec un prix abordable. Son intérieur est sobre et elle ne se distingue de sa version thermique que par une calandre fermée, des jantes exclusives et une trappe carburant remodelée.
🔋 Autonomie : 330 km (WLTP)
Capacité batterie : 50 kWh
0 – 100 : 8.1 sec
💰 Prix : 29,900 € (hors bonus)
Polestar 2
Polestar, le préparateur sport de Volvo s’est reconverti en une marque à part entière dédiée aux véhicules électriques. Alors que la Polestar 1 conservait un moteur essence, la Polestar 2 est exclusivement électrique. Avec des prestations sportives et un prix d’accès planché, la dernière suédoise a pour ambition de conquérir le marché européen.
Autonomie : 450 km*
Capacité batterie : 78 kWh
0 – 100 : 4,7 sec
Prix : 39,900 à 59,900 € (hors bonus)
Porsche Taycan
La Porsche Taycan vient se positionner comme le premier véhicule électrique capable d’affronter le circuit sans perte de performance dans le temps. Il s’agit du premier véhicule qui introduira la recharge à 350 kW, des performances inégalées dans l’industrie. Il faudra cependant s’armer de patience, les premiers modèles sortant des lignes de productions n’étant ‘’que’’ capable de charger à 270 kW, de quoi recharger 80 % de la batterie en 22 minutes seulement.
Autonomie : 450 km
Capacité batterie : 93,4 kWh
0 – 100 : 2,8 sec
Prix : 155,552 €
SEAT el-Born
Cousine de la Volkswagen ID.3, la SEAT el-Born tire son nom du quartier tendance de Barcelone. Affichant des performances équivalentes, elle devrait cependant arriver à un prix légèrement inférieur. Le design de la el-Born est plus affirmé que celui de la ID.3, avec un caractère plus sportif.
*Estimation
🔋 Autonomie : 400 km*
Capacité batterie : 62 kWh
0 – 100 : 6,0 sec
💰 Prix : 37,500 €*
SEAT Mii Electric
La SEAT Mii 2020 se décline dans une version électrique. Avec son format citadin, idéal pour se garer, la SEAT Mii Electric est la citadine de choix pour se faufiler dans les rues étroites de la capitale.
🔋 Autonomie : 260 km (WLTP)
Capacité batterie : 36,8 kWh
0 – 100 : 12,5 sec
💰 Prix : 22,000 € (hors bonus)
Škoda CITIGOe iV
Équivalente à la SEAT Mii Electric et à la Volkswagen e-Up Gen 2!, la Skoda CITIGOe iV est la 3ème monture du groupe sur la plateforme des micro-citadines. Adoptant une grille pleine inédite à la version électrique, la CITIGOe iV devrait être le premier modèle électrique de la marque tchèque.
🔋 Autonomie : 265 km (WLTP)
Capacité batterie : 36,8 kWh
0 – 100 : 12,5 sec
💰 Prix : 21,000 € (hors bonus)
Škoda Vision iV
Construite sur la même plateforme que le Volkswagen ID Crozz et le AUDI Q4 e-tron, le Skoda Vision iV devrait être la version la plus abordable du trio. Sa signature lumineuse exclusive le différencie de ses deux confrères, et les rétroviseurs caméras devraient être une option populaire auprès des plus férus de technologie.
*Estimation
Autonomie : 450 km*
Capacité batterie : 83 kWh
0 – 100 : 5,9 sec
Prix : 40,000 €*
Volkswagen e-Up! 2020
La Volkswagen e-Up! revient en 2020 dans une version restylée et avec des performances améliorées. Avec une batterie à la capacité doublée, la nouvelle e-Up! se présente comme le modèle le plus abordable de la gamme Volkswagen. Son autonomie de plus de 250 km est parfaitement adéquate pour un modèle citadin avec lequel vous pourrez vous garer facilement en ville.
Autonomie : 260 km
Capacité batterie : 36,8 kWh
0 – 100 : 12,5 sec
Prix : 23,000 € (hors bonus)
Volkswagen ID.3
La Volkswagen ID.3 est le modèle le plus attendu de la marque. Il démarre l’offensive du constructeur allemand dans le monde de l’électromobilité et inaugure la plateforme MEB sur laquelle la gamme ID de Volkswagen est basée. La ID.3 sera disponible en 3 versions d’autonomie différentes. La présentation officielle de la version de production sera faite au salon de Francfort 2019.
Volkswagen ID.3 Standard Range
*Estimation
🔋 Autonomie : 330 km*
Capacité batterie : 48 kWh
0 – 100 : 8,0 sec
💰 Prix : 30,000 €*
Volkswagen ID.3 Mid Range
🔋 Autonomie : 420 km*
Capacité batterie : 62 kWh
0 – 100 : 6,0 sec
💰 Prix : 40,000 €*
Volkswagen ID.3 Long Range
🔋 Autonomie : 500 km*
Capacité batterie : 82 kWh
0 – 100 : 5,5 sec
💰 Prix : 47,500 €*
Volkswagen ID Crozz
Le Volkswagen ID Crozz est le troisième membre de la famille ID de Volkswagen. Construit sur la plateforme MEB du groupe, le ID Crozz partagera ses spécifications techniques avec le Skoda Vision iV et le Audi Q4 e-tron.
*Estimation
🔋 Autonomie : 500 km*
Capacité batterie : 83 kWh
0 – 100 : 6,2 sec
💰 Prix : 40,000 €*
Volvo XC40 Electric
Version électrique du SUV suédois, le Volvo XC40 Electric s’annonce comme un best seller de la marque. Reprenant la batterie de la Polestar 2, le XC40 devrait avoir une autonomie de plus de 350 km. Il est attendu pour le début de l’année 2020.
*Estimation
🔋 Autonomie : 400 km*
Capacité batterie : 78 kWh
0 – 100 : 5,0 sec
💰 Prix : 60,000 €*
En résumé
2020 sera une petite révolution pour le marché du véhicule électrique. Les références se multiplient et presque tous les constructeurs disposent d’au moins un véhicule électrique dans leur gamme. Des modèles très abordables commencent à arriver comme les Volkswagen e-Up!, SEAT Mii et Skoda CITIGOe iV à moins de 20 000 € bonus déduit et les modèles à grandes autonomies se multiplient. Les voitures électriques sont longtemps restées inabordables pour le foyer moyen français, mais une vraie démocratisation est entrain de s’opérer.
Alors que les trajets sur de longues distances étaient avant réservés aux Tesla, de plus en plus de véhicules arrivent sur le marché avec des performances équivalentes, si elles ne sont pas supérieures. Le déploiement de réseau de recharges rapides comme ceux de IONITY, Fastned et IZIVIA, conjugués à l’arrivé de modèles toujours plus performants ouvre la porte à l’adoption massive de véhicule électrique en France en 2020. Il n’est plus question d’attendre que votre véhicule électrique recharge, il aura dans bien des cas fini avant même que vous reveniez de votre pause café.
Vivre avec un véhicule électrique n’a jamais été aussi simple. L’autonomie des modèles existants et à venir n’est plus une contrainte. Vous pouvez maintenant sereinement prendre la route.
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