Elektrische auto's en het milieu
Elektrische auto's worden steeds aantrekkelijker in een wereld waar het terugdringen van CO2-uitstoot en vervuiling een groeiende zorg is voor veel mensen die onze planeet willen beschermen tegen de opwarming van de aarde.
Op milieugebied wint de elektrische auto het duel met de auto met verbrandingsmotor ruimschoots. Volgens een onderzoek dat werd uitgevoerd door ADEME in samenwerking met FNE, stoot een elektrische auto 2 tot 3 keer minder CO2 uit dan een auto met verbrandingsmotor als de hele levenscyclus (van fabricage tot einde levensduur) wordt meegerekend. En zelfs in termen van andere milieu-indicatoren kunnen de prestaties van een elektrische auto vergelijkbaar of zelfs beter zijn dan die van een auto met verbrandingsmotor. In tegenstelling tot wat we soms horen, is de elektrische auto dus veel milieuvriendelijker dan de auto met verbrandingsmotor, zelfs als we rekening houden met de accu's en de productie van elektriciteit.
Bovendien is een van de belangrijkste voordelen van de elektrische auto dat hij bijdraagt aan de verbetering van de luchtkwaliteit in steden. Dat betekent schonere straten en gezondere steden.
Wereldwijd bewustzijn
Volledig elektrisch! Dat lijkt het parool te zijn van de meeste autofabrikanten voor het komende decennium. Peugeot lanceert zijn e-208 en e-2008, Volkswagen zijn ID-reeks, Audi zijn e-tron, Mercedes zijn EQ, Honda zijn 'e' en Mazda zijn MX30. En dan hebben we het nog niet eens over oudere spelers als Renault, Nissan en zelfs Tesla.
Zelfs prestigemerken als Porsche, Lotus en Maserati doen mee. Maar waarom wint de beweging nu zoveel aan kracht?
Als er een algemeen bewustzijn is van de noodzaak om het milieu te beschermen, dan doen de autofabrikanten ook mee. De belangrijkste redenen voor de versnelling van de investeringen in elektrische auto's zouden wel eens CO2 en de vermindering van dekoolstofvoetafdruk van het wereldwijde wagenpark kunnen zijn.
CO2 is een broeikasgas dat gebruikt wordt door auto's met verbrandingsmotoren, en daarom een factor in de opwarming van de aarde, en de motor van een elektrisch voertuig stoot geen CO2 uit tijdens het rijden.
Bovendien kunnen autofabrikanten door de CO2-emissienormen gedwongen worden boetes te betalen die kunnen oplopen tot enkele miljarden euro's als ze niet voldoen aan de Europese CO2-normen voor 2020(CAFE2021). Een overeenkomst die in 2013 werd gesloten tussen het Europees Parlement en de Europese Commissie geeft autofabrikanten tot 31 december 2020 de tijd om deCO2-uitstoot van personenauto's te verminderen tot 95 gram per kilometer, anders moeten de concerns een boete betalen van 95 euro per verkochte auto en per gram meer.
Het aantal geregistreerde elektrische auto's in Frankrijk
Via onderstaande infographic kunt u zien dat de groei in registraties van elektrische voertuigen indrukwekkend is! In 2021 werden er 162.114 nieuwe 100% elektrische auto's geregistreerd in Frankrijk, goed voor een aandeel van 9,8% van de Franse automarkt.
Op weg naar het einde van auto's met verbrandingsmotoren?
De FranseAssemblée Nationale heeft gestemd voor het beëindigen van de verkoop van benzine- en dieselvoertuigen in 2040. Het wetsvoorstel maakt deel uit van de wet Mobiliteitsoriëntatie. Het is waar dat het beëindigen van het gebruik van op aardolie gebaseerde brandstoffen een idee is dat steeds meer verschillende landen over de hele wereld aanspreekt:
- Parijs: de stad Parijs heeft officieel aangekondigd dat ze diesel tegen 2024 en benzine tegen 2030 geleidelijk wil afschaffen.
- Californië: Californië, dat erg tegen de lakse aanpak van de Trump-administratie inzake milieukwesties is, dreigt zelfs om dit type motor in de zeer nabije toekomst van zijn grondgebied te verbannen.
- Ierland: onze Ierse vrienden hebben al een verbod op de verkoop van modellen met verbrandingsmotoren tegen 2030 aangekondigd, en dat het vanaf 2045 onmogelijk zal zijn om in een auto met verbrandingsmotoren te rijden.
Vandaag de dag staat de elektrische auto centraal in de strategie van autofabrikanten, omdat deze de toekomst van de sector vertegenwoordigt. Vanaf 2021 mogen auto's die in de Europese Unie worden verkocht niet meer dan 95g CO2 per km uitstoten, tegenover 130g/km nu. Autofabrikanten zetten in op de elektrificatie van hun gamma's, waardoor de sector steeds sterker zal groeien en gebruikers meer keuze zullen hebben.
De voorspelde groei van de vraag gaat gepaard met een aanzienlijke toename van het aanbod in het hele segment, met elk jaar een groot aantal nieuwe modellen.
Tegen 2037 zou het aantal verkopen van elektrische auto's die van auto's met verbrandingsmotoren kunnen overtreffen. Dit zou een primeur zijn, aangezien auto's met verbrandingsmotoren het altijd beter hebben gedaan dan hun concurrenten.
De markt voor elektrische auto's: wereldwijde ontwikkeling
In tegenstelling tot de automarkt, waar de verkoop van auto's afneemt. De elektrische auto gaat de tegenovergestelde kant op, met ontwikkelingen over de hele wereld.
Frankrijk op het podium
Frankrijk staat achtste op de wereldranglijst, net voor Zuid-Korea en Italië. Desondanks kan Frankrijk zichzelf feliciteren met zijn bijdrage aan de ontwikkeling van milieuvriendelijke auto's, met het succes van de kleine elektrische auto Renault Zoé, die in de eerste zes maanden van het jaar 24.200 voertuigen verkocht, waarmee het een marktaandeel van 15,1% verwierf. Hiermee staat de Franse elektrische stadsauto op de tweede plaats van de best verkochte 100% elektrische voertuigen in Europa, net achter Tesla's Model 3, waarvan 37.200 exemplaren werden verkocht.
China: een stap terug op het wereldtoneel
China is 's werelds zevende grootste markt voor elektrische voertuigen. China heeft van autofabrikanten geëist dat ze tegen 2019 10% elektrische auto's verkopen.
Dit motiveert Chinese autofabrikanten om zich meer te richten op een markt waar de vraag de komende jaren zal exploderen.
Vergelijk en vind eenvoudig
het voertuig dat bij u past
De verkoop van elektrische auto's in de VS stijgt
In de Verenigde Staten bleef de verkoop van elektrische auto's de afgelopen zes maanden sterk groeien, ondanks de moeilijke regelgeving, met name de sterke invloed van olie binnen de regering van Donald Trump en de verkoopproblemen bij Tesla.
In Connecticut is de rechtstreekse verkoop van Tesla aan het publiek bijvoorbeeld illegaal verklaard op basis van een oude wet die het monopolie op autoverkoop voorbehoudt aan alleen dealers. Tesla verkoopt zijn auto's rechtstreeks in "winkels" of "galerijen" en op internet. Ook in Wisconsin en andere staten zijn pressiegroepen erin geslaagd om de verkoop van Tesla's te verbieden. Sommige Amerikaanse staten, zoals Illinois, heffen zelfs een hogere belasting op elektrische voertuigen dan op voertuigen met verbrandingsmotoren.
In New York is Tesla, en meer specifiek zijn Model 3, de eerste elektrische auto die is goedgekeurd als "Yellow Cab". De Tesla Model 3 staat nu officieel op de lijst van voertuigen die door de gemeenteraad van New York zijn goedgekeurd om als taxi te worden gebruikt.
Noorwegen: de grootste markt ter wereld
Noorwegen is koploper op de Europese markt voor elektrische voertuigen, vóór Duitsland.
Deze situatie kan worden verklaard door het beleid van de Noorse regering om 100% elektrische auto's te promoten, met als doel om tegen 2025 alle voertuigen met verbrandingsmotoren, zowel diesel als benzine, uit het land te weren.
Om dit te bereiken heeft Noorwegen alle invoerbelastingen op elektrische modellen en de verkoop ervan afgeschaft, evenals de registratiekosten. De regering heeft ook gestemd voor gratis toegang tot tolwegen voor 100% elektrische voertuigen, en niet te vergeten voor gratis oplaadpunten in bepaalde stedelijke gebieden.
Duitsland op het podium
In Duitsland boeken elektrische auto's echte vooruitgang. Met een aandeel van 13,6% elektrische voertuigen staat Duitsland op de vierde plaats. Berlijn registreerde iets meer dan 31.300 100% elektrische auto's en 16.280 plug-in hybrides voor particuliere klanten. Hiermee staat het land op de tweede plaats van Europese landen voor elektrische voertuigen. Duitsland is ook het grootste geëlektrificeerde wagenpark op het Oude Continent geworden en het op één na best uitgeruste land in Europa in termen van oplaadpunten (28.400), achter Nederland (39.200), met Noorwegen pas op de vijfde plaats (12.600). Maar hoewel Duitsland op de vierde plaats staat, is het aantal oplaadpunten nog steeds vrij beperkt. Als je bedenkt dat Duitsland 80 miljoen inwoners heeft.
Na lange tijd achter te hebben gelopen op Tesla, Renault en Nissan als het gaat om elektromobiliteit, lijkt de machtige Duitse auto-industrie zich eindelijk te hebben gerealiseerd dat de opkomende elektrische auto een bedreiging vormt voor haar suprematie en dat ze deze niet langer kan tegenhouden of negeren. Door 40 miljard euro aan investeringen te reserveren voor elektrische voertuigen in de komende 3 jaar, wil de Duitse industrie zelfs de nieuwe kampioen op dit gebied worden, door niet minder dan 150 nieuwe elektrische modellen aan te kondigen tegen 2023.
Het Marshallplan van Duitsland
Nu Duitsland zich opmaakt voor een groot offensief in het segment van elektrische auto's, hebben de Duitse autoriteiten besloten om de steunmaatregelen voor de industrie op te voeren. Ter gelegenheid van de start van de productie van de Volkswagen ID.3 in Zwickau. maakte de Duitse kanselier Angela Merkel de introductie van een nieuw infrastructuurplan officieel bekend.
Duitsland wil tegen 2030 1 miljoen oplaadpunten hebben. Om dit te bereiken is Angela Merkel van plan om tussen nu en 2023 €3 miljard te investeren om de uitrol van oplaadpunten voor elektrische voertuigen en waterstofstations te versnellen. Vanaf 2020 wordt er een eerste budget van €50 miljoen vrijgemaakt om de uitrol van infrastructuur in de particuliere sector te ondersteunen.
Klassement: de best verkopende elektrische auto's ter wereld in 2021
Welke elektrische auto werd het meest verkocht in 2021? Het zal geen verrassing zijn dat Tesla de concurrentie verplettert met 21% van de wereldwijde elektrische markt.
- Tesla Model 3: 500.713 verkochte exemplaren
- Wuling HongGuang Mini: 424.143 verkochte eenheden
- Tesla Model Y: 410.517 verkochte exemplaren
- BYD Han: 51.083 verkochte eenheden
- Renault Zoé: 77.122 verkochte eenheden
Een veelbelovende toekomst
De markt voor elektrische auto's groeit nu al enkele jaren. En het einde is nog niet in zicht. In 2021 won de Tesla Model 3 de prijs voor best verkochte auto ter wereld. Maar autofabrikanten zetten steeds meer in op EV's. De volgende generatie elektrische auto's zou alles op zijn kop kunnen zetten.
Onze experts beantwoorden uw vragen met een glimlach
Maandag t/m vrijdag 9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00
