Beev transforme la fin de la recharge gratuite au travail en opportunité : installez des bornes de recharge pour vos équipes dès maintenant ! En savoir plus …

Kia Niro EV vs Nissan Leaf: welke moet ik kiezen?

Kia Niro EV

Kia Niro EV vs Nissan Leaf: welk model is beter?

De Kia Niro EV en de Nissan Leaf e+ zijn twee modellen met een grote actieradius in vergelijking met andere elektrische voertuigen op de markt. Deze twee voertuigen worden gezien als leiders op hun gebied. De nieuwe e+ versie van de Nissan Leaf heeft zelfs een grotere actieradius,nu met een 62 kWh batterij.
Dit is echter nog steeds minder dan hetbereik van de 64 kWh versie van de Kia Niro EV. De Nissan Leaf heeft nog andere belangrijke voordelen die u zullen doen twijfelen tussen de twee modellen.

Dus, Kia e Niro VS Nissan Leaf: welke moet u kiezen? Wij hebben de verschillende criteria vergeleken om u te helpen beslissen!

Om deze vergelijking te kunnen maken, zijn we begonnen met het vergelijken van de twee voertuigen met 64 kWh motoren, in het geval van de Kia Niro EV, en 62 kWh motoren, in het geval van de Nissan Leaf e+, op basis van hun instapniveau.

Inhoudsopgave

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

catalogusprijs

46 900 €

(exclusief bonussen)

Lease van

604 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP ): 478 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u ): 8,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%): 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

catalogusprijs

42 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

592 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP ): 435 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u ): 6,9 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%): 21 min

Cupra Tavascan VZ

catalogusprijs

46 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

620 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP ): 517 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u ): 5,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%): 28 min

VinFast VF 8 Plus Uitgebreid Bereik

catalogusprijs

51 490 €

(exclusief bonussen)

Lease van

473 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP ): 447 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u ): 5,5 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%): 32 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

catalogusprijs

38 900 €

(exclusief bonussen)

Lease van

Een verzoek indienen

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP ): 285 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u ): 12,6 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%): 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

catalogusprijs

70 400 €

(exclusief bonussen)

Lease van

Een verzoek indienen

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP ): 306 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u ): 13,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%): 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

catalogusprijs

62 720 €

(exclusief bonussen)

Lease van

Een verzoek indienen

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

catalogusprijs

56 720 €

(exclusief bonussen)

Lease van

Een verzoek indienen

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP ): 230 km

Hyundai Inster Standard Range

catalogusprijs

25 000 €

(exclusief bonussen)

Lease van

325 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP ): 300 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u ): 11,7 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%): 29 min

Opel Frontera 44 kWh

catalogusprijs

29 000 €

(exclusief bonussen)

Lease van

475 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Autonomie (WLTP) : 305 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u ): 12,1 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%): 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

catalogusprijs

38 700 €

(exclusief bonussen)

Lease van

630 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP ): 380 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u ): 7,4 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%): 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

catalogusprijs

24 900 €

(exclusief bonussen)

Lease van

410 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP ): 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%): 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

catalogusprijs

Een verzoek indienen

(exclusief bonussen)

Lease van

890 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Autonomie (WLTP) : 560 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u ): 6,1 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%): 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

catalogusprijs

44 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

585 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Autonomie (WLTP) : 702 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u ): 5,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%): 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

catalogusprijs

59 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

822 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP ): 621 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u ): 6,5 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%): 28 min

Mercedes EQE 300

catalogusprijs

69 900 €

(exclusief bonussen)

Lease van

Een verzoek indienen

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Autonomie (WLTP) : 647 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u ): 7,3 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%): 33 min

Citroën e C4 3/4

Citroën ë-C4 136 pk

catalogusprijs

Een verzoek indienen

(exclusief bonussen)

Lease van

Een verzoek indienen

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP ): 420 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u ): 9,7 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%): 26 min

Renault Megane E-Tech 130ch Autonomie Urbaine

catalogusprijs

Een verzoek indienen

(exclusief bonussen)

Lease van

Een verzoek indienen

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP ): 300 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u ): 10 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%): 30 min

Citroën e C4x profiel

Citroën ë-C4X 136 pk

catalogusprijs

Een verzoek indienen

(exclusief bonussen)

Lease van

Een verzoek indienen

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP ): 360 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u ): 9,7 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%): 26 min

Kia EV3 Long Range

catalogusprijs

40 990 €

(exclusief bonussen)

Lease van

508 €

Per maand, zonder aanbetaling voor professionals

Actieradius (WLTP ): 600 km

Acceleratie (0 tot 100 km/u ): 7,7 sec

Snel opladen (van 20 tot 80%): 33 min

Vergelijk deze twee elektrische auto's

Met onze vergelijkingstool voor elektrische voertuigen kunt u de :

Kia Niro EV VS Fiat Nissan Leaf

Nissan en Kia: op zoek naar elektrische energie

Nissan betrad de markt voor elektrische auto's al heel vroeg met de Leaf. De eerste generaties van de Leaf verschenen in 2010. Dit heeft de Japanse fabrikant in staat gesteld om de succesvolle ontwikkeling van zijn voertuig te garanderen, waardoor het Europa's best verkochte elektrische auto van 2018 is geworden, met meer dan 40.000 verkochte exemplaren.

Met de komst van de Kia e Soul, Hyundai Kona en natuurlijk de Kia Niro EV zijn elektrische auto's met een bereik van meer dan 300 kilometer echter toegankelijker geworden.actieradius voor het grote publiek, dankzij de introductie van 64 kWh batterijen.

Vandaag de dag haalt de Nissan Leaf zijn Leaf e+ versie in door, net als de Kia Niro EV, een veel meer gezinsgerichte positionering te ontwikkelen om van deze elektrische auto de enige auto in het gezin te maken.

Aan de kant van de Koreaanse fabrikant heeft Kia onlangs een tweede wind gelaten met de nieuwe Kia Niro EV die gepland staat voor 2022. Dit model, dat in december 2018 werd gelanceerd, is erin geslaagd om zich te positioneren als een van de elektrische vlaggenschipmodellen van Kia en op de markt. Als een van Europa's favoriete elektrische gezinsauto 's heeft dit model zich in het elektrische wagenpark weten te handhaven tegenover de BMW i3, Tesla Model 3 en natuurlijk de Nissan Leaf e+.

Kia Niro EV vs Nissan Leaf: Prestaties

Sinds 2022 is de Niro EV verkrijgbaar met één 64 kWh aandrijflijn, die 150 kW (204 pk) levert.

Kia Niro EV 64 kWh

Deze motor is verkrijgbaar in de uitrustingsniveaus Motion, Active en Premium.

De Leaf wordt geleverd met twee motoropties. De Leaf 40 kWh en de Leaf e+ 62 kWh.

Nissan Leaf elektrische gezinsauto

Met een motor van 110 kW (150 pk) is de Leaf 40 kWh verkrijgbaar in 5 verschillende uitrustingsniveaus: Visia, First, Acenta, N-Connecta en Tekna. De Leaf e+, met zijn 160 kW (218 pk) motor, is verkrijgbaar in slechts twee uitrustingsniveaus: N-Connecta en Tekn.

Wat rijplezier betreft, zijn beide auto's in staat om levendig te accelereren. Beide zijn uitgerust met 4 rijmodi: Sport, Normaal, Eco en Eco+. De Leaf heeft echter een duidelijk voordeel op het gebied van vermogen. Aan de andere kant is de Niro EV veel meer op comfort gericht dan de Leaf.

Wij kiezen de Nissan Leaf voor sportiviteit en de Kia Niro EV voor ontspannen rijden.




Wilt u een oplaadpunt installeren?Vraag mijn offerte aan

Kia Niro EV vs Nissan Leaf: Opladen en bereik

Beide modellen zijn ontworpen voor zowel dagelijks woon-werkverkeer als lange afstanden.

Bij Kia heeft de Koreaanse fabrikant er een erezaak van gemaakt om van de Niro EV de enige elektrische gezinswagen te maken. De nadruk ligt op de actieradius, een van de grootste obstakels voor het grote publiek om een elektrische auto te kopen.

Met een verschil in actieradius van ongeveer 70 kilometer steekt de Koreaanse SUV met kop en schouders uit boven de stadsauto van de Japanse fabrikant.

Om de actieradius van elektrische auto's te optimaliseren, zijn deze twee modellen bovendien uitgerust met een systeem dat energie terugwint tijdens het remmen, voor een grotere actieradius in combinatie met de vier beschikbare rijmodi (Sport, Normaal, Eco, Eco+).

De Nissan Leaf e+ heeft volgens de Japanse fabrikant een actieradius van 385 km(WLTP-norm), en 270 km voor de Nissan Leaf 40 kWh

Voor de Kia Niro EV 64 kWh belooft de Koreaanse fabrikant een actieradius tot 460 km (WLTP-norm) in de gecombineerde cyclus, evenals sneller opladen dankzij een nieuwe 10,5 kW lader die driefasige wisselstroom kan gebruiken.

Op het gebied van opladen heeft de Nissan leaf e+ een enorm voordeel. De standaard oplaadkabel kan zelfs via een stopcontact worden opgeladen, zonder dat er een wallbox een duur maar essentieel hulpmiddel voor de meeste elektrische auto's.

Nissan Leaf e+ Beev

Bovendien kan de Nissan Leaf e+ thuis worden opgeladen met een eenvoudig 220 volt stopcontact. Voor snelladen biedt het CHAdeMO-stopcontact een lading van 100 kW waarmee de Leaf e+ in 45 minuten van 0 tot 80% kan worden opgeladen.

De Kia Niro EV wordt opgeladen met een Type 2 connector, en de ingebouwde lader heeft een maximaal vermogen van 7,2 kW. Dit betekent dat een volledig ontladen accu in ongeveer 10 uur 30 minuten kan worden opgeladen.

Kia e-Niro vs Nissan Leaf

Bovendien is snelladen mogelijk dankzij een CCS-aansluiting. Hierdoor kan de batterij in 45 minuten van 10% tot 80% worden opgeladen. Bij elektrische auto's wordt snelladen zelden ten volle benut.

Kia Niro EV vs Nissan Leaf: Afmetingen en gewicht

Vergeleken met de Nissan Leaf is de SUV van Kia natuurlijk veel groter, maar hij genereert ook een enorme hoeveelheid ruimte voor maximaal comfort. Dit is vooral te danken aan de 60/40 deelbare stoelen, die een maximaal volume van 1.405 liter bieden. Dit geeft hem een aanzienlijk voordeel op het gebied van ruimte.

Kia e-Niro vs Nissan Leaf
Kia Niro EV
Nissan Leaf

De Nissan Leaf e+ heeft slechts 435 liter bagageruimte, en 1161 liter met gedeelde stoelen.

kia-e-niro-vs-nissan-blad

Ondanks zijn grotere lengte is de Nissan Leaf veel lichter, wat zijn positie als compacte auto in vergelijking met de Kia SUV bevestigt.

Toch heeft de e Niro, met zijn nadruk op comfort en ruimte, alle kenmerken van een SUV.

Kia Niro EV vs Nissan Leaf: Beschikbaarheid en prijs

Met een prijs vanaf €27.900 voor de 40 kWh versie (exclusief incentives en bonussen) is de Nissan Leaf veel goedkoper dan de Kia Niro EV, die begint bij €41.990 voor de 64 kWh versie in Motion uitvoering.

Dit prijsverschil is gemakkelijk te verklaren door de hierboven genoemde factoren. Vooral wat betreft actieradius en comfort is de Kia Niro EV veel beter uitgerust dan de Nissan Leaf.

Maar ter herinnering, met deze twee modellen is de ecologische bonus van maximaal €5.000 nog steeds beschikbaar voor particulieren wanneer zij in 2023 een nieuw elektrisch voertuig kopen. Bedrijven krijgen €3.000.

Kia Niro EV vs Nissan Leaf: En de winnaar is...

Samenvatting van de criteria :

Prestaties: Trekken

Autonomie: overwinning voor de Kia Niro EV

Herladen: Trekken

Afmetingen en gewicht: de KIA e Niro wint 

Beschikbaarheid en prijzen: Overwinning voor de Nissan Leaf

Met 1 punt meer wint de Kia Niro EV.

Hij heeft alle voordelen van een klassieke SUV zonder de vervuiling van een verbrandingsmotor. U zult dit voertuig enorm leuk vinden om in te rijden. Zoals reeds vermeld voor de Kia Niro EV, heeft de fabrikant een elektrisch model ontwikkeld dat vooral gericht is op gezinnen.

De Nissan Leaf heeft alle kenmerken van een compacte auto. Wij raden hem ook aan vanwege zijn buitengewone efficiëntie in stadsverkeer en voorsteden. In dit opzicht kan hij perfect wedijveren met de Kia Niro EV, vooral dankzij zijn veel betaalbaardere instapprijs.


Koop een Kia Niro EV


Koop een Nissan Leaf






Elektrische auto's voor dummies Download deze complete gids over elektrische auto's. Download de white paper White paper

Afbeelding door Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

Als u in de elektrificatie van voertuigen gelooft, bent u al halverwege de ecologische overgang. Daarom bied ik u wat inhoud aan over het milieu van elektrische voertuigen.

Met Beev

Overschakelen naar

of installeer uw

Voor particulieren en bedrijven

Ontdek onze nieuwsbrief

Lees ook
Xiaomi YU7

Met Beev

Overschakelen naar

of installeer uw

Voor particulieren en bedrijven