Stap 1: Welke elektrische auto moet ik kiezen?
Voordat u ingaat op de details van accu's, actieradius en uitstoot, moet u op zijn minst weten dat er drie soorten schone elektrische voertuigen zijn. Voorlopig tenminste.
Hybride voertuigen
Hybride voertuigen komen het dichtst bij verbrandingsmotoren waarmee u waarschijnlijk bekend bent.
Ze gebruiken zowel een benzinemotor als een elektromotor om de brandstofkosten te compenseren door het brandstofverbruik te verbeteren. Omdat hybride auto's benzine als hun belangrijkste energiebron gebruiken, hoeft u alleen maar te tanken zoals u normaal zou doen en weg te rijden. De bekendste hybrides zijn de Toyota Prius en Hyundai Ioniq, maar de lijst met benzine-elektrische modellen groeit. Zelfs de nieuwste Mercedes-Benz GLS maakt gebruik van hybride technologie.
Plug-in hybride voertuigen
Plug-in hybrides gaan verder dan conventionele hybrides. Met hun grotere accu stelt plug-in hybride technologie een auto in staat om over korte afstanden uitsluitend op elektriciteit te rijden. Zodra de batterij leeg is, wordt het voertuig weer een gewone hybride. Hij wordt dan aangedreven door brandstof die de accu's oplaadt met kinetische energie of door de benzinemotor als generator te gebruiken. U kunt de accu echter ook opladen door de auto aan te sluiten op een compatibel oplaadstation. Afhankelijk van uw rijbehoeften kunt u elektriciteit gebruiken om u door de stad te verplaatsen. De benzinemotor kunt u alleen voor lange ritten gebruiken.
100% elektrische voertuigen (EV's)
Elektrische auto's zoals de Nissan Leaf, Hyundai Kona EV, KIA Niro EV en Tesla Model 3 rijden op, u raadt het al, elektriciteit. Dit segment heeft de afgelopen tien jaar een lange weg afgelegd. In het verleden waren modellen op batterijen beperkt tot stadsauto's vanwege hun beperkte actieradius. Tegenwoordig zijn er verschillende opties op de markt die meer dan 500 km kunnen afleggen op één lading. De oplaadtijden zijn ook korter geworden, zodat u met minder beperkingen kunt rijden.
Meer informatie: Elektrische of hybride auto? De beste keuze.
Belangrijke feiten over elektrische auto's
Eerst en vooral wordt het verschil tussen de markt voor elektrische auto's en die voor voertuigen met interne verbranding kleiner.
Hoe verder we evolueren in de richting van deze nieuwe technologie, hoe kleiner de prijskloof wordt tussen voertuigen met interne verbranding en elektrische voertuigen.
De afgelopen tien jaar zijn de kosten van batterijen voor elektrische voertuigen aanzienlijk gedaald. Sommige elektrische voertuigen kunnen nu als zuiniger worden beschouwd dan hun tegenhangers met interne verbranding, en dat zal de komende jaren nog meer het geval zijn, totdat hun prijzen elkaar kruisen.
Een elektrische auto schatten voorbij de aankoopprijs
In 2024 is het belangrijk om niet te stoppen bij de initiële prijs van het voertuig, die op geen enkele manier de totale kosten zal bepalen. Elektrische voertuigen zijn over het algemeen duurder in aanschaf.
Om de aankoopprijs van uw toekomstige elektrische auto te schatten, vindt u hier de verschillende criteria waarmee u rekening moet houden:
- Initiële aanschafkosten
- Onderhoud
- Brandstof
- Prijs per km
- Verzekering
- Interesses
Bovendien zorgen we ervoor dat we rekening houden met de overheidssubsidies voor elektrische voertuigen en deconstante stijging van de brandstofbelasting.
Lees ook: de winstgevendheid van een elektrische auto.
Onze selectie: Welke elektrische auto moet u kiezen?
Ontdek onze Top 3 elektrische auto's van 2024!
Tesla Model 3
De Tesla Model 3 is verkrijgbaar vanaf € 53.490 in de Long Autonomy-uitvoering, en is ook verkrijgbaar in twee andere uitvoeringen: Performance en Achterwielaandrijving.
De Tesla Model 3 in deze High Autonomy-uitvoering haalt een actieradius tot 629 km in de WLTP-cyclus en een topsnelheid van 201 km/u.
- Bereik: 629 km (WLTP)
- Acceleratie van 0 tot 100 km/u: 4,4 s
- Snel opladen (10 tot 80%): 30 min
- Prijs: €50.990 (exclusief milieubonus)
Kia Niro EV
De Kia Niro EV (voorheen bekend als de Kia e-Niro) is geprijsd vanaf €44.490 (Motion-uitvoering) met een motor van 64,8 kWh en is daarmee een van de meest betaalbare SUV's op de markt.
De Kia Niro EV kan met deze motor, met 150 kW en 204 pk, een WLTP-bereik tot 460 km halen.
De Kia Niro EV is ook verkrijgbaar in 2 andere uitvoeringen, met dezelfde motor:
- Actief: vanaf €46.490
- Premie: vanaf €48.090
Renault Zoé
De Renault Zoe e-Tech, uitgeroepen tot beste stadsauto, is al meer dan 46.000 keer verkocht en heeft zichzelf gevestigd als de must-have stadsauto.
De Renault Zoé e-Tech, die verkrijgbaar is vanaf € 35.100 voor de Balanced-uitvoering, is uitgerust met een 80 kW-batterij die hem een actieradius tot 390 km in de WLTP-cyclus en 110 pk geeft.
- Bereik: 390 km (WLTP)
- Prijs: €35.100 (exclusief milieubonus)
- Acceleratie van 0 tot 100 km/u: 11,4 s
- Langzaam opladen (0 tot 100%): 3u min
- Snel opladen (10 tot 80%): 56 min
Stap 2: Hoeveel gaat mijn elektrische auto kosten?
Nu u weet welke soorten schone auto's er zijn, kunt u gaan beslissen welke het beste bij u past. Maar voordat u dat doet, is het misschien handig om te weten hoeveel deze voertuigen kosten. Houd er rekening mee dat de prijs van een elektrische auto hoger kan zijn - hij is meestal duurder dan een vergelijkbaar benzine- of dieselmodel. Maar in ruil daarvoor bespaart u veel op brandstof en onderhoud. Na verloop van tijd is dat gelijkwaardig.
Hyundai biedt bijvoorbeeld de Kona benzine aan voor €20.000. Het elektrische equivalent kost €41.700 in de Intuitive-uitvoering (inclusief een milieubonus van €4.000).
Dat is een groot verschil. Maar als een instapprijs sommige consumenten kan afschrikken, helpt de staat het verschil goed te maken door financiële hulp aan te bieden.
Ecologische bonus
De ecologische bonus en ecologische malus zijn fiscale methoden die worden gebruikt om de uitstoot van broeikasgassen tegen te gaan. Ze helpen om consumenten in de richting van minder vervuilende voertuigen te sturen. Voertuigen met een CO2-uitstoot van 20g/km, en dus ook elektrische voertuigen, komen in aanmerking voor deze steun.
De steun is beperkt tot €4.000 voor elektrische voertuigen die minder dan €47.000 kosten, of €7.000 voor de meest bescheiden huishoudens (belastinginkomen niet hoger dan €15.400).
Meer informatie in dit artikel: 2024 Ecologische bonus: alles wat u moet weten
Conversiepremie
In ruil voor het slopen van een oud voertuig kunt u profiteren van een"conversiepremie". Dit kan een diesel- of benzinevoertuig zijn. Het toegekende bedrag hangt af van of u belastingvrij of belastingplichtig bent, en kan oplopen tot €6.000. Om het exacte bedrag te weten te komen, kunt u een conversiepremiesimulatie uitvoeren.
Raadpleeg ons dossier over financiële bijstand voor meer informatie over de ecologische premie en de conversiepremie.
Lees ook: Alles wat u moet weten over de conversiepremie in 2023
Regionale steun
Afhankelijk van uw profiel kunt u in uw regio geld besparen op de aankoop van een elektrische auto. De bedragen variëren van regio tot regio. Voor professionals in de regio Île-de-France kunnen ze oplopen tot €6.000 voor de aankoop van een nieuw elektrisch voertuig. Voor volledige informatie over alle beschikbare subsidies, zie ons artikel over regionale subsidies.
Goed om te weten: deze subsidies kunnen gecombineerd worden, maar zijn vaak beperkt tot één aankoop per huishouden. Het is belangrijk om meer te weten te komen over elk type bijstand voordat u de sprong waagt. Ze zijn vaak alleen van toepassing op 100% elektrische voertuigen.
Kruisprijzen tussen elektrische en verbrandingsmotoren
Voor mensen die gewend zijn aan het comfort van een voertuig met verbrandingsmotor, is de aankoop van een elektrisch voertuig van hetzelfde model soms een bron van zorg. De waarheid is dat dit een legitieme reactie is, omdat het voor sommige mensen het begin is van een avontuur op totaal onbekend terrein. Vooral als u de financiële implicaties in overweging neemt.
Vandaag kunnen we echter zeggen dat veel mensen die de elektrische auto hebben geprobeerd, zeer tevreden zijn over de verandering. Ze zeggen dat ze zich milieubewuster voelen en op de lange termijn zelfs hebben bespaard.
Dit zijn bijvoorbeeld de veranderingen die de overstap naar een elektrische auto heeft gebracht voor een nieuwe eigenaar van een Nissan Leaf.
Afgezien van deze factoren is de enige weerstand tegen de aanschaf van een elektrisch voertuig de aanzienlijke kosten die het in het begin met zich meebracht. Maar die dagen zijn voorbij.
U moet weten dat er nu een compromis is tussen hun prijzen.
Wat u moet overwegen
Eerst en vooral bepaalt de initiële prijs van een voertuig onze keuze voor de meest geschikte elektrische modellen, of het nu een elektrisch voertuig of een voertuig met verbrandingsmotor is.
Het is na deze fase dat de twee hun verschillen markeren.
De kosten voor het kopen van een voertuig zijn als volgt:
Voor een elektrisch voertuig
- De batterij vervangen
- Verzekering
- Onderhoud en conditie van het voertuig
- Energievereisten
- Staatssteun
Voor een voertuig met inwendige verbranding
- Vervanging van mechanische onderdelen
- Het voertuig verzekeren
- De technische keuring afleggen
- Financiële voordelen
- Brandstofvereisten
Hieronder hebben we de prijzen van de 5 auto's die het populairst zijn bij de Fransen vergeleken tussen de auto met verbrandingsmotor en zijn elektrische equivalent, op basis van hun eigendomskosten. De gebruikskosten omvatten uiteraard de aankoopprijs van het voertuig en vervolgens het onderhoud gedurende 5 jaar gebruik.
Peugeot : Van een 208 naar een e-208
Als we nu de subsidies voor de aankoop van een elektrisch voertuig aftrekken van de totale :
- De ecologische bonus
- 4 000 €
- Uiteindelijke prijs van de Peugeot e-208: €34.800 - €4.000 = €30.800
- De conversiebonus
- Afhankelijk van uw belastingsituatie
- Afhankelijk van uw belastingsituatie
(Zie hierboven voor steunbedragen)
Besparingen van meer dan €3.300 over 5 jaar.
Renault : Overstappen van een Clio naar een Zoe
Als we nu de subsidies voor de aankoop van een elektrisch voertuig aftrekken van de totale :
- Ecologische bonus
- 4 000 €
- Eindprijs van de elektrische auto Renault Zoe e-Tech: €35.100 - €4.000 = €31.100
- Conversiepremie
- Afhankelijk van uw belastingsituatie
(Zie hierboven voor steunbedragen)
Besparingen van meer dan €3.300 over 5 jaar.
Peugeot : Upgraden van een 2008 naar een e-2008
Als we nu de subsidies voor de aankoop van een elektrisch voertuig aftrekken van de totale :
- Ecologische bonus
- 4 000 €
- Eindprijs van de Peugeot e-2008 elektrische auto: €39.440 - €4.000 = €35.440
- Conversiepremie
- Afhankelijk van uw belastingsituatie
(Zie hierboven voor steunbedragen)
Meer dan €4.300 aan besparingen over 5 jaar.
Citroën : Overstappen van een Citroën C4 met verbrandingsmotor naar een elektrische auto
Als we nu de subsidies voor de aankoop van een elektrisch voertuig van het totaal aftrekken:
- Ecologische bonus
- 4000 €
- Eindprijs van de elektrische auto Citroën ë-C4 X: €41.900 - €4.000 = €37.900
- Conversiepremie
- Afhankelijk van uw belastingsituatie
(Zie hierboven voor steunbedragen)
Besparingen van meer dan €3.300 over 5 jaar.
Dacia: Upgraden van een Sandero naar een Spring
Als we nu de subsidies voor de aankoop van een elektrisch voertuig aftrekken van de totale :
- Ecologische bonus
- 4 000 €
- Conversiepremie
- Afhankelijk van uw belastingsituatie
(Zie hierboven voor steunbedragen)
Meer dan €4.300 aan besparingen over 5 jaar.
Vraag een offerte Beev biedt u laadstations aan de beste prijs! Selecteer een laadpunt
Stap 3: Hoe kies ik het type navulling?
Nu u uw auto hebt gekozen, moet u nadenken over hoe u hem kunt opladen. Er zijn drie hoofdtypen van opladen beschikbaar bij de belangrijkste fabrikanten van elektrische auto's.
Stopcontact
U kunt opladen via elk standaard stopcontact. Dit kan hetzelfde stopcontact zijn dat u gebruikt om uw mobiele telefoon op te laden. Bijna alle elektrische voertuigen op de markt zijn geschikt voor dit type opladen, wat erg praktisch is omdat u in theorie geen extra installatie nodig hebt. Het probleem is dat het opladen langer duurt. Om bijvoorbeeld een Nissan Leaf met een standaardlader op te laden, hebt u ongeveer tien uur nodig.
Oplaadstations
Dit is een veel snellere manier van opladen. Het vereist vaak een installatie in uw huis of werkplaats. Om het voorbeeld van de Leaf te nemen: een volledige lading via een oplaadpunt duurt tussen de 4 en 8 uur, afhankelijk van het vermogen van uw oplaadpunt. Enkelfasige laders kunnen tussen 3,7 kW en 7,4 kW leveren. Driefasige laders leveren tussen 11 kW en 22 kW vermogen. U kunt om 19.00 uur thuiskomen van uw werk en de volgende dag om 7.00 uur vertrekken met een volle lading. U hoeft alleen maar een paar keer per week op te laden, afhankelijk van uw rijprofiel.
Snellaadpunten
Snellaadstations zijn min of meer hetzelfde als conventionele laadstations. Gemiddeld levert een snellaadstation 43 kW vermogen. Sommige van deze oplaadpunten kunnen tot 150 kW leveren.
Dit zijn industriële laders die uw auto in een oogwenk kunnen opladen. U kunt uw auto in slechts 20 minuten voor 80% opladen. Deze oplaadpunten worden steeds populairder in Frankrijk.
Goed om te weten: niet alle elektrische auto's ondersteunen dit type opladen. En te vaak gebruiken kan de batterij beschadigen.
De oplaadtijden weerhouden veel Fransen ervan om over te stappen op een elektrische auto. Maar de cijfers worden steeds beter. Porsche werkt bijvoorbeeld aan een technologie waarmee uw batterij in 4 minuten voor ongeveer 100 kilometer kan worden opgeladen. De Porsche Taycan zal met deze technologie worden uitgerust.
De oplaadtijd varieert ook afhankelijk van de staat van uw batterij, de leeftijd en het aantal gereden kilometers. Lithium-ion-accu's zullen in 2019 de overgrote meerderheid van de elektrische auto's op de markt aandrijven. Deze accu's verliezen na verloop van tijd bereik. Over een periode van 10 jaar kan het geleidelijke verlies oplopen tot 30%. Maar geen paniek: in de meeste gevallen hebben elektrische auto's een fabrieksgarantie (ongeveer 8 jaar of 200.000 km).
Stap 4: Waar opladen?
We moeten heel duidelijk zijn over het aantal zelfbedieningslaadpunten in Frankrijk. We hebben er meer nodig. Er zijn een aantal oplossingen die dit probleem zullen doen verdwijnen. Google Maps gaat bijvoorbeeld alle oplaadpunten in kaart brengen. De applicatie zal EV-eigenaars het dichtstbijzijnde oplaadpunt tonen.
Als uw plannen om een elektrisch voertuig te kopen al vergevorderd zijn, raden wij u ten zeerste aan om thuis een oplaadsysteem te installeren. Er zijn verschillende soorten bijstand beschikbaar om de kosten te drukken.
U hebt een parkeerplaats
Het belastingkrediet van 30%
Het belastingkrediet van 30%
Zoals de naam al doet vermoeden, kunt u met dit belastingkrediet uw belastingrekening verlagen. U kunt 30% van de kosten voor het installeren van een oplaadpunt in uw huis vergoed krijgen.
Hulp van de gemeenteraad van Parijs
De gemeente Parijs kan de installatie van een persoonlijk oplaadpunt in een flat of hoofdwoning financieren. Deze steun dekt 50% (maximum: €500) van de werkzaamheden. Dit verlaagt de rekening aanzienlijk.
Raadpleeg onze gids voor meer informatie over het installeren van elektrische oplaadpunten.
U hebt geen parkeerplaats
In dat geval moet u ervoor zorgen dat u op uw werkplek of bij openbare oplaadpunten kunt opladen. Verschillende steden hebben parkeerplaatsen met oplaadpunten voor elektrische voertuigen ingericht. U moet een jaarabonnement betalen - meestal niet erg duur - waarmee u overal in de stad kunt opladen.
Stap 5: Ken de grenzen van uw elektrische auto
Veel automobilisten noemen het gebrek aan actieradius als een barrière om over te stappen op een elektrische auto. Maar de meeste automobilisten gebruiken hun auto niet altijd. Overstappen op een elektrische auto is voor de meeste automobilisten zeer voordelig.
Bovendien hebben veel elektrische auto's nu een bereik van 500 km. De Model S van Tesla heeft bijvoorbeeld een bereik van 500 km. En de Kia e-Niro kan tot 550 km in de stad afleggen. Dat is meer dan genoeg actieradius voor de ritten die u maakt. U moet echter wel oppassen hoe u uw elektrische auto gebruikt: op de snelweg neemt de actieradius af.
Het weer heeft ook invloed op de autonomie, omdat de batterij minder goed bestand is tegen lage temperaturen.
Tot slot, hoewel veel mensen de milieuvriendelijkheid van elektrische voertuigen prijzen, moet de kwestie van de batterijen aan de orde worden gesteld. Accu's moeten ergens geproduceerd worden en de productie ervan is vervuilend, maar de cijfers zijn bemoedigend. Enerzijds wordt er veel aan onderzoek en ontwikkeling gedaan om dekoolstofvoetafdruk te verkleinen. Ten tweede worden de batterijen na gebruik gerecycled in andere industriële cycli om hun levensduur te maximaliseren.
Als we de verschillende fasen in een paar regels moeten samenvatten, moeten we :
- Bepaal uw behoeften en kies het juiste model: 100% elektrisch, hybride of plug-in hybride
- Ontdek welke subsidies beschikbaar zijn om u te helpen minder te betalen voor uw toekomstige voertuig
- Ken uw opties zodat u met een gerust hart kunt opladen
- Rust uzelf eventueel uit met een persoonlijk oplaadpunt
Nu u alle benodigde informatie in uw hoofd hebt, kunt u de tijd nemen om een weloverwogen beslissing te nemen.
