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Faut-il acheter une voiture électrique d’occasion ?

Parking véhicules d'occasions

Le développement majeur de la mobilité électrique a permis d’augmenter considérablement le nombre de véhicules électriques dans le paysage automobile français.

En effet, devant l’importance de la prise en compte environnementale, couplée aux annonces gouvernementales relatives à la fin des véhicules thermiques dès 2035, de plus en plus de personnes considèrent le passage à l’électrique pour leur véhicule.

Ainsi, on assiste à un développement important des intentions d’achats des particuliers en faveur des voitures électriques.
Parallèlement, les professionnels, eux aussi, sont nombreux à songer à une transition énergétique et tendent de plus en plus à entamer un projet d’électrification, tant pour leur flotte d’entreprise que pour leurs voitures de fonction.

Vous considérez, vous aussi, l’achat d’une voiture électrique prochainement ? Dans ce cas, vous vous demandez sûrement s’il est mieux d’opter pour un véhicule électrique neuf ou d’occasion.

Dans cet article, nous vous expliquons les raisons pour lesquelles nous ne vous conseillons pas forcément de vous orienter vers une voiture électrique d’occasion, mais plutôt de privilégier l’acquisition d’une voiture électrique neuve.

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

592 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 21 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

602 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

325 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

450 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

396 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

591 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Mercedes EQE 300

Prix catalogue

69 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

citroen e C4 3/4

Citroën ë-C4 136 ch

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 420 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Renault Megane E-Tech 130ch Autonomie Urbaine

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 10 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

citroen e C4x profil

Citroën ë-C4X 136 ch

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 360 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Kia EV3 Long Range

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

508 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

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Les inconvénients de la voiture électrique d'occasion

Si vous prévoyez d’acheter un véhicule électrique, vous avez peut-être pensé à la possibilité d’acquérir une voiture électrique d’occasion. En effet, si vous disposez d’un budget relativement restreint, se tourner vers l’occasion est souvent la solution envisagée, car considérée comme l’option la plus accessible. Néanmoins, l’achat d’une voiture électrique d’occasion représente un certain nombre d’inconvénients.

Ainsi, nous vous présentons ci-dessous les raisons pour lesquelles nous ne conseillons pas forcément l’acquisition d’un véhicule électrique d’occasion.

L’état de la batterie de la voiture électrique d’occasion

Bien que la voiture électrique présente l’avantage d’avoir une structure bien moins complexe, avec un nombre de composants relativement plus restreint que celui d’un véhicule thermique, la batterie constitue le cœur de la voiture électrique. Elle résulte ainsi en l’organe le plus important, mais également le plus coûteux du véhicule.

La durée de vie moyenne ainsi que la garantie d’une batterie de véhicule électrique est le plus souvent de 8 ans (ou 160 000 km). Toutefois, il est à noter que Tesla offre jusqu’à 240 000 km de garantie sur ses Model S et Model X. De plus, Dacia propose quant à lui une garantie de 120 000 km pour sa Dacia Spring.

Il est donc d’autant plus important de vérifier l’ancienneté ainsi que le degré d’usure de la batterie présente sur la voiture électrique d’occasion que vous souhaitez acquérir.

Cependant, la difficulté réside dans le fait qu’il est impossible de connaître l’état de santé réel de la batterie d’une voiture électrique sans la réalisation d’une analyse technique effectuée par un concessionnaire ou un organisme spécialisé dans les véhicules électriques.

Ainsi, le degré d’usure de la batterie représente sûrement la faille la plus courante concernant la fiabilité d’une voiture électrique d’occasion.

 

Lire aussi : Quelle est la durée de vie d’une de voiture électrique ?

Les standards de recharge

En ce qui concerne les modèles de voitures électriques plus anciens, qui sont aussi les modèles les plus courants proposés en occasion, ces derniers ne sont pas tous adaptés aux modes de recharge universels réglementaires.

En effet, les anciens modèles de véhicules électriques, à l’instar de la Peugeot iOn ou la Nissan Leaf, sont le plus souvent dotés d’un connecteur Type Chademo ou d’un connecteur Type 1, qui présentent l’inconvénient de devenir de plus en plus obsolètes.

En outre, aujourd’hui s’est développé le connecteur Combo CCS universel, à valeur de standard européen en matière de recharge, afin d’universaliser les modes de recharge des véhicules électriques.

Ainsi, si vous décidez d’acheter une voiture électrique équipée d’un mode de recharge désuet, cela vous obligerait potentiellement à rechanger de véhicule électrique après un laps de temps relativement court. Cela engendrerait ainsi des frais supplémentaires conséquents et pourrait représenter un frein à l’assurance de la pérennité de votre véhicule, en particulier dans le cas où vous cherchez à acheter une voiture électrique destinée à un usage sur le long terme. 

 

Lire aussi : Recharger son véhicule électrique : types de prises et modes de recharge

L’autonomie de la voiture électrique d’occasion

Un autre inconvénient relatif à l’achat d’un véhicule électrique d’occasion concerne son niveau d’autonomie. En effet, les modèles d’occasion actuellement disponibles en matière de voitures électriques sont principalement des modèles anciens.

Or, les premiers modèles de véhicules électriques commercialisés ainsi que ceux arrivés sur le marché il y a plusieurs années étaient dotés d’une autonomie bien inférieure à celle qu’arborent les modèles électriques récents aujourd’hui.
De plus, d’après une étude réalisée par Geomap, l’autonomie de la voiture électrique d’occasion pourrait même s’avérer être encore inférieure, selon l’état de santé de sa batterie. 

Ainsi, si vous souhaitez privilégier une voiture électrique possédant une grande autonomie, le choix d’un véhicule électrique d’occasion n’est peut-être pas l’option la plus judicieuse pour trouver un modèle qui répond à vos besoins en termes d’autonomie. 

Lire aussi : 6 astuces pour améliorer l’autonomie de la voiture électrique en hiver


En outre, si les tarifs parfois très accessibles des voitures électriques d’occasion vous tentent toujours, il est nécessaire de prendre en considération que ces prix particulièrement alléchants peuvent s’expliquer par certains dysfonctionnements invisibles à l’œil nu.

En effet, les prix bas d’une voiture électrique d’occasion peuvent s’expliquer par la présence d’une batterie déficiente ou encore d’un mode de recharge obsolète. Il convient donc de prendre du recul en se méfiant de ses prix hautement compétitifs en s’assurant de procéder à une vérification complète et minutieuse avant l’achat de votre voiture électrique d’occasion.

Heureusement, il existe d’autres options d’achat de voiture électrique répondant aux potentielles contraintes financières.

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La solution du leasing pour l'achat de votre voiture électrique

Si le budget reste un frein majeur concernant l’acquisition de votre véhicule électrique, vous pouvez également vous tourner vers une voiture électrique en leasing. L’option du leasing peut s’avérer être la solution idéale afin de pallier un manque de budget, tout en vous permettant tout de même de posséder une voiture électrique neuve.

De plus, le leasing résulte en trois différentes options d’achat selon la nature de vos besoins concernant votre véhicule électrique. Ainsi, vous pouvez opter pour un leasing en LOA, LMD ou LLD.

La Location Longue Durée (LLD)

Enfin, si vous êtes à la recherche d’une solution sur le long terme pour l’acquisition de votre véhicule électrique, que vous soyez un particulier ou un professionnel, la LLD correspondra parfaitement à vos besoins.

Par ailleurs, opter pour l’achat d’une voiture électrique en LLD représente notamment une option intéressante pour les auto-entrepreneurs.

En effet, si vous êtes auto-entrepreneur, l’acquisition d’un véhicule électrique en LLD représente sans doute le mode de financement le plus adapté, vous permettant d’acquérir une voiture électrique neuve, sans pour autant sacrifier un budget trop important qui aurait pu vous servir à financer d’autres projets relatifs au développement de votre entreprise.

 

Lire aussi : Quelle offre de leasing pour une jeune entreprise ?

La Location Moyenne Durée (LMD)

La LMD d’un véhicule électrique est proposée pour une durée de 1 à 24 mois, renouvelable.

De plus, un des avantages de la Location Moyenne Durée est sans conteste son prix dégressif. Ainsi, plus votre contrat s’étendra sur une longue période, moins vos mensualités seront élevées.

Un autre avantage de la LMD concerne sa flexibilité. Ainsi, si vous avez besoin d’une voiture électrique durant un laps de temps précis, pour un usage temporaire, l’option de la LMD sera sans doute la plus adaptée pour vous, que vous soyez un particulier ou un professionnel.

Par exemple, si vous êtes une entreprise et que vous recherchez une voiture de fonction électrique pour votre collaborateur possédant un Contrat à Durée Déterminée, dans ce cas, vous pouvez plutôt opter pour un véhicule électrique en LMD.

En revanche, si vous souhaitez acquérir un véhicule électrique pour du long terme ou, du moins, pour une période au-delà de 24 mois, il sera plus judicieux d’opter pour un contrat de Location Longue Durée, qui sera une option plus rentable dans ce cas-ci. 

 

Lire aussi : 5 raisons de choisir la LMD pour professionnels

La Location avec Option d’Achat (LOA)

Louer une voiture électrique en LOA peut représenter une solution bien plus avantageuse qu’un achat à crédit, particulièrement si vous ne souhaitez pas acquérir un véhicule électrique sur le long terme.

En effet, si vous décidez d’opter pour une voiture électrique en LOA, vous aurez la possibilité de choisir ce que vous souhaitez faire de votre véhicule à terme.
Ainsi, libre à vous de procéder à l’achat, à la vente, au renouvellement de la location ou à la restitution de votre véhicule une fois le contrat de LOA arrivé à son terme, que vous soyez un particulier ou un professionnel.

Lire aussi : Faut-il acheter sa voiture électrique en LOA ou LLD ?


Chez Beev, nous proposons tous les types de leasing pour l’acquisition de votre véhicule électrique. N’hésitez pas à consulter nos offres de voitures électriques, disponibles en LOA, LMD et LLD.

Offrez vous une voiture électrique en leasing

Les avantages de la voiture électrique d'occasion

Néanmoins, l’acquisition d’une voiture électrique d’occasion présente également certains avantages, notamment relatifs à la réduction des dépenses liées à l’entretien du véhicule ainsi qu’aux aides à l’achat disponibles.

Le budget d’entretien de la voiture électrique d’occasion

Il est tout de même à noter que l’achat d’une voiture électrique d’occasion représente aussi des avantages, notamment relatifs au budget d’entretien de celle-ci. En effet, à l’inverse de la voiture thermique, la voiture électrique ne nécessite pas de révisions ou contrôles techniques récurrents, ce qui lui permet de bénéficier d’économies importantes quant à son budget d’entretien, comparativement à celui d’un modèle thermique.

En outre, la plupart des modèles de voitures électriques sont équipés d’un système de freinage régénératif permettant sur le long terme d’économiser les freins, et ainsi, d’allonger leur durée de vie.

Ainsi, l’absence de pièces d’usure et le système de récupération d’énergie au freinage vous assurera le bon fonctionnement de votre véhicule électrique, même s’il s’agit d’un véhicule d’occasion ayant déjà plusieurs années derrière lui.

Les aides disponibles pour la voiture électrique d’occasion

Enfin, l’existence de nombreux aides à l’achat pour les voitures électriques, qu’il s’agisse d’un véhicule neuf ou d’occasion, permet d’effectuer des économies considérables lors de l’acquisition de votre véhicule électrique.

En outre, l’achat d’une voiture électrique d’occasion vous permet d’avoir accès à un bonus écologique d’un montant de 1000 €, cumulable avec la prime à la conversion.

Concernant le montant de la prime à la conversion pour l’achat d’une voiture électrique d’occasion, celui-ci est identique à celui alloué pour un véhicule électrique neuf et peut aller jusqu’à 5 000 euros.

Pour plus d’informations, n’hésitez pas à consulter notre article sur les aides à l’achat d’une voiture électrique en 2022.


Lire aussi :
Top 10 des meilleures voitures électriques d’occasion

La voiture électrique d’occasion : quelle décision prendre ?

Face à la multiplication du nombre de voitures électriques de seconde main disponibles sur le marché de la mobilité électrique, il est probable que vous ayez déjà songé à cette option d’acquisition, au détriment d’un véhicule électrique neuf.

Or, les inconvénients liés à l’usure de la batterie, aux divergences concernant les standards de recharge ainsi qu’au défaut d’autonomie sont relativement fréquents sur les modèles électriques les plus anciens. Ces inconvénients peuvent ainsi représenter des freins importants, entravant l’usage sur le moyen et long terme de votre véhicule électrique d’occasion.

En effet, si vous souhaitez vous tourner vers l’occasion pour l’achat de votre voiture électrique, notamment pour cause d’une contrainte budgétaire, gardez à l’esprit que les soucis potentiels liés à la batterie ou encore au mode de recharge de votre véhicule électrique pourraient également entraîner des frais supplémentaires imprévus.

Ainsi, il semble parfois préférable d’investir directement dans une voiture électrique neuve qui aura l’avantage de ne pas représenter de dépenses superflues à postériori de l’achat.
Le choix d’un véhicule électrique neuf vous assurera en outre la réception d’un modèle 100 % fonctionnel ainsi qu’une utilisation des plus efficientes.

Par ailleurs, vous orientez vers l’option du leasing représente aussi de nombreux atouts, comme celui de s’adapter à vos besoins en termes d’usage de votre voiture électrique et de la temporalité de celui-ci, que vous soyez un particulier ou un professionnel.

Néanmoins, il faut souligner que la voiture électrique d’occasion présente également certains avantages à prendre en compte, notamment du point de vue fiscal et financier.

En conclusion

Si vous êtes à la recherche d’une voiture électrique et hésitez encore sur l’option d’acquisition du véhicule, neuf ou d’occasion, en achat ou en leasing, nous espérons que cet article vous aura aidé à trancher et à faire le meilleur choix pour votre futur modèle de véhicule électrique.

Image de Anaëlle Babled
Anaëlle Babled

À travers la rédaction d'articles, j'aspire à accompagner les particuliers et les professionnels dans leur passage à l'électrique et promouvoir ainsi le développement de la mobilité douce.

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