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La voiture électrique d’occasion : la démocratisation du véhicule électrique ?
Selon Statista, 30% des français citent le prix du véhicule électrique comme frein principal au passage à la voiture électrique.
Ce sondage interroge les Français sur les raisons pour lesquelles ils n’envisagent pas d’acheter un véhicule électrique. Malgré les nombreuses aides, cette enquête montre que le véhicule électrique souffre de son prix jugé trop élevé.
Lire aussi – Les aides à l’achat d’une voiture électrique
Est-ce que la voiture électrique correspond à vos besoins ?
Dans ce contexte, est-ce que les voitures électriques d’occasion pourraient répondre aux problématiques de prix des ménages français ?
Avant d’envisager l’achat d’une voiture électrique (d’occasion ou neuve), il faut se poser une question très importante : est-ce que la voiture électrique correspond à mes besoins ?
Pour répondre à cette question, il faut faire vos calculs :
- Quelle distance parcourez-vous par jour voire par semaine ? Si vous parcourez par exemple 50 km par jour et que vous comptez recharger votre véhicule chaque nuit, vous aurez besoin d’un véhicule à plus faible autonomie.
- Quelle sera ma solution de recharge ?
- Si vous habitez en pavillon, vous pouvez installer une borne de recharge chez vous.
- Si vous habitez en copropriété, vous devez faire la demande https:/bornes-recharge/borne-de-recharge-copropriete/à votre syndic pour installer des bornes de recharge dans le parking partagé.
- Si vous habitez dans une grande ville, les villes déploient des bornes de recharges publiques en libre-service sur lesquelles vous pouvez vous alimenter.
LIRE NOTRE DOSSIER – La recharge des véhicules électriques
Si vous avez une autonomie suffisante et que vous avez une solution de recharge, vous pouvez passer à la voiture électrique.
Voiture électrique d’occasion : comment faire une bonne affaire ?
Comment trouver les meilleures annonces de voitures électriques d’occasion ?
Il existe plusieurs sites de petites annonces entre particuliers pour faire ses recherches de voiture électrique d’occasion.
Nous avons fait une petite sélection de sites de confiance :
- Carizy : C’est un site de petites annonces entre particuliers avec l’option de paiement sécurisé.
- Leboncoin : En filtrant par type d’énergie du véhicule, il est facile de trouver une sélection de voitures électriques près de chez soi. Seul bémol : il y a peu de choix. Afin de trouver une voiture électrique, il vaut mieux aller sur des sites spécialisés pour trouver son bonheur.
- Automobile.fr : ce site permet de trouver des voitures d’occasion notamment électriques partout en Europe.
Quels sont les points à contrôler avant d’acheter une voiture électrique d’occasion ?
Comme pour un modèle thermique, il faut vérifier l’état général de la voiture pour ne pas avoir de mauvaises surprises :
- Frottements.
- Enfoncements.
- Rayures.
- Traces.
N’hésitez pas à consulter le Guide de l’achat d’un véhicule électrique et voir les équivalents en occasion disponibles !
Pour les voitures électriques d’occasion, il faut surtout faire attention à la batterie.
Chaque batterie de voiture électrique possède une certaine capacité exprimée en Ampère heure : plus l’on a une grande capacité, plus l’on peut stocker de l’énergie et plus l’autonomie de notre véhicule est importante.
Cependant au cours du temps, les batteries subissent des réactions chimiques internes qui réduisent cette capacité initiale (par exemple, un an plus tard une cuve d’eau de 100 litres n’en fera par exemple plus que 97).
Ce phénomène appelé vieillissement est commun à toutes les batteries lithium, mais la vitesse de vieillissement dépend de nombreux facteurs (ex : la température extérieure à laquelle la batterie est exposée, l’utilisation que l’on en fait…). Ainsi, on peut trouver deux véhicules produits à l’identique, avec le même nombre de km et le même âge, mais dont l’état des batteries n’est pas du tout le même. Il est très important de connaître l’état de santé de la batterie lorsqu’on souhaite acheter un véhicule électrique d’occasion, surtout lorsqu’on sait que la réparation ou le remplacement de la batterie d’une voiture électrique peut coûter plus de 10 000 euros.
Les constructeurs automobiles garantissent souvent les batteries pendant plusieurs années, donc n’hésitez pas à faire jouer votre garantie si celle-ci est toujours en cours.
Pour avoir une idée du prix, consultez des sites tels qu’Autovisual qui font une estimation du prix de véhicules d’occasion selon le périmètre géographique.
Astuce : Pour connaître l’état d’une batterie, avant d’acheter un VE d’occasion, pensez au certificat batterie. Le certificat batterie délivre de nombreuses informations sur l’état d’une batterie et sur l’autonomie d’un véhicule électrique d’occasion. Il existe un service, appelé La Belle Batterie, qui permet aux vendeurs d’obtenir facilement un certificat batterie. Avec La Belle Batterie, 5 minutes suffisent pour diagnostiquer soi-même sa batterie, sans se déplacer.
L’astuce Beev : vous pouvez utiliser les applications Leaf Spy pro pour la Nissan Leaf, caniOn pour les Mitsubishi i-MiEV, Citroën C0 et Peugeot Ion ou encore CanZE pour la Renault Zoe.Ces applications permettent de donner une note aux batteries (Si la note est de 100, la batterie est neuve et en dessous de 80, il faut commencer à regarder la garantie).
Pourquoi choisir une voiture électrique ?
Autrefois difficiles à dénicher, les voitures électriques d’occasion sont de plus en plus présentes sur les grandes plateformes de ventes de véhicules d’occasion. La plupart des clients choisissant des contrats de location type LOA, il y a de plus en plus de véhicules qui n’ont que quelques années qui arrivent sur le marché de l’occasion. Ces clients préfèrent en effet récupérer les derniers modèles avec de plus grandes autonomies plutôt que de renouveler leurs contrats dans la plupart des cas. C’est notamment le cas pour la Renault Zoé et la Nissan Leaf, deux des meilleures ventes de voitures électriques en France, qui aujourd’hui cherchent un 2e acquéreur sur le marché de l’occasion. Renault a d’ailleurs su surfer sur le phénomène en créant une offre spéciale pour ses Zoé d’occasion.
Autre argument de poids dans la recherche de votre futur véhicule, les voitures électriques ne nécessitent que très peu d’entretien et de maintenance.
Les batteries
Si longtemps la durée de vie des batteries et le coût du remplacement ont pu inquiéter les clients, aujourd’hui nous avons le recul nécessaire pour affirmer que les batteries ne nécessitent pas de remplacement.
Elles peuvent dans bien des cas surpasser la durée de vie globale du véhicule, et il n’est plus rare de voir des véhicules électriques ayant parcouru plus de 200 000 km avec leur batterie d’origine sans signes de dégradations substantielles. Si toutefois les batteries vous inquiètent toujours, sachez que la plupart des constructeurs garantissent la batterie de leurs véhicules 8 ans ou 200 000 km.
C’est aussi le moment idéal pour se lancer, les voitures électriques d’occasions sont de plus en plus accessibles. Alors que par exemple, une Renault Zoé ou une Nissan Leaf neuve se négocient à plus de 25 000 €, on peut en trouver d’occasions sous la barre des 10 000 €.
Les aides disponibles pour les véhicules électriques d’occasion
Bonne nouvelle pour les futurs acquéreurs de véhicules électriques, vous êtes éligibles à la prime à la conversion si vous mettez au rebut un vieux véhicule essence ou diesel. Cette prime peut s’élever jusqu’à un montant de 5 000 € selon votre revenu fiscal de référence.
Si vous habitez dans la métropole du Grand Paris, vous pouvez être éligible à une prime supplémentaire de 6 000 €. Au total, c’est donc jusqu’à 11 000 € pour vous aider pour acheter votre voiture électrique, neuve ou d’occasion.
À LIRE AUSSI – Les aides pour voiture électrique
En plus d’un prix à l’achat réduit grâce à des primes de l’État, un véhicule électrique, c’est aussi la garantie d’un coût d’usage plus faible.
Avec la montée du prix de l’essence, il devient de plus en plus tentant de passer à une forme alternative de carburant. Dans le cas des véhicules électriques, le coût kilométrique s’établit ainsi à environ 2 €/ 100 km. Une voiture électrique est environ 5 fois moins chère au kilomètre que son équivalent thermique.
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Quelles sont les meilleures voitures électriques d’occasion ?
Nous avons classé les véhicules en fonction du prix : du plus abordable au plus onéreux.
1. Peugeot iOn / Citroën C0
Avec certaines offres à moins de 6 000 €, la Peugeot iOn est une citadine 4 places offrant environ 100 à 120 km d’autonomie réelle. Parmi les équipements de base de la Peugeot iOn on retrouve une radio avec connexion Bluetooth au téléphone, des rétroviseurs à rabattements automatiques et l’allumage des feux automatiques. On appréciera : la taille réduite et le court rayon de braquage qui permet une excellente agilité et la recharge rapide standard. On appréciera moins : les suspensions un peu dure qui amputent au confort de conduite et l’autonomie limitée (environ 80 km en hiver avec le chauffage).
À la maison, il faudra compter environ 5 à 6 heures pour une recharge complète sur une prise domestique renforcée type Green’Up ou sur une Wallbox 3 kW. Elle dispose aussi d’une prise de recharge rapide CHAdeMO qui permet de récupérer 80 % de la batterie en 20 minutes seulement.
Prix : environ 6 000 € pour une Peugeot iOn de 2012 avec 35 000 km et environ 5 000 € pour une version de 2011 avec 75 000 km.
| Année | Version | Batterie utilisable | Autonomie |
|---|---|---|---|
| 2011 – 2012 | 16,2 kWh | 14,5 kWh | 120 km |
| 2012 – 2020 | 14,5 kWh | 14 kWh | 110 km |
2. Renault Zoe e-Tech
La Renault Zoé e-Tech est la voiture électrique la mieux vendue en France. Il n’est donc pas étonnant qu’il s’agisse du modèle le plus représenté sur les sites de ventes de voitures d’occasion en ligne. Par rapport à la Peugeot iOn la Renault Zoe e-Tech offre un bien meilleur confort de conduite et 5 places assises. Au niveau de l’autonomie, il faudra compter environ 150 km par recharge complète. À l’intérieur, la Zoé est simple, mais pratique. L’affichage de la vitesse et de l’autonomie restante par écran tactile est une fonction standard, cependant l’écran principal gérant la radio et le GPS n’est quant à lui pas présent dans toutes les Zoé.
Particularité de la Zoé, ses batteries sont en location. Il faudra ainsi rajouter le prix d’une location mensuelle au prix de la Zoé, ce qui la rend moins attractive. La Renault Zoe e-Tech n’est pas équipée de la recharge rapide.
Néanmoins, les versions Q210 et Q90 sont capables de se recharger en environ 30 min à 1 h sur une borne rapide. À la maison, la Zoé se recharge en environ 10 h sur une prise domestique renforcée ou en environ 1 h avec une Wallbox 22 kW.
Prix (hors location batterie) : environ 7 000 € pour une Renault Zoe e-Tech de 2015 avec 35 000 km et environ 6 000 € pour une version de 2014 avec 75 000 km
| Année | Version | Batterie utilisable | Autonomie |
|---|---|---|---|
| 2013 – 2015 | 25 kWh | 22 kWh | 150 km |
| 2015 – 2019 | 25,9 kWh | 23,3 kWh | 160 km |
| 2017 – 2019 | 44,1 kWh | 41 kWh | 300 km |
3. Smart Fortwo électrique
La Smart a reconnu plusieurs noms et plusieurs styles, cependant ce changement ne fut qu’esthétique et la Smart Fortwo a conservé le même ensemble moteur batterie depuis son lancement. Elle dispose ainsi d’une autonomie d’environ 110 à 120 km. À l’intérieur, la Smart Fortwo est assez basique. Elle plaira particulièrement aux citadins qui pourront se garer dans un mouchoir de poche.
La Smart Fortwo peut être rechargée à la maison sur une prise domestique renforcée en 7h ou en 1h sur une wallbox 22 kW (option à l’achat)… La Smart Fortwo électrique ne dispose pas de charge rapide.
Prix : environ 8 000 € pour une Smart Fortwo ED de 2014 avec 35 000 km et environ 7 000 € pour une version de 2013 avec 75 000 km
| Année | Version | Batterie utilisable | Autonomie |
|---|---|---|---|
| 2012 – 2017 | 17,6 kWh | 16,7 kWh | 130 km |
| 2018 – | 17,6 kWh | 16,7 kWh | 130 km |
4. Volkswagen e-Up!
La Volkswagen e-Up! est la version électrique de la Up! Dotée d’une autonomie d’environ 120 km, et d’un moteur de 60 kW (82 ch) la e-Up sera idéale pour la ville, son terrain de jeu préféré. On lui préférera tout de même la Peugeot iOn qui offre des prestations similaires pour un prix inférieur.
Elle dispose de la recharge rapide pour récupérer environ 80% de sa batterie en 20 à 30 min. À la maison il faudra compter environ 7 h pour recharger la batterie sur une prise électrique renforcée ou sur une Wallbox 3 kW.
Prix : environ 13 000 € pour une Volkswagen e-Up! de 2016 avec 35 000 km et environ 9 500 € pour une version de 2014 avec 75 000 km
| Année | Version | Batterie utilisable | Autonomie |
|---|---|---|---|
| 2013 – 2019 | 18,7 kWh | 16 kWh | 130 km |
5. Nissan Leaf
La Nissan Leaf est la compacte électrique du groupe nippon. Il s’agit de la voiture électrique la plus vendue au monde avec plus de 300 000 unités produites. Son design ne fait pas forcément mouche auprès de tout le monde, mais son confort d’assise et de conduite font l’unanimité. C’est aussi la voiture électrique favorite des chauffeurs de taxi, preuve de son confort et son espace à bord. Alors qu’une Leaf de première génération vous permettra de parcourir environ 150 km, la version avec batterie de 30 kWh atteint les 200 km d’autonomie.
La Leaf est équipée d’une prise de recharge rapide CHAdeMO pour vos longs trajets qui vous permettra de récupérer 80 % de l’autonomie en 30 min environ. À la maison, il faudra compter environ 5h sur une wallbox 7 kW ou 10 h sur une prise électrique renforcée.
Prix : environ 11 500 € pour une Nissan Leaf de 2015 avec 35 000 km et environ 10 000 € pour une version de 2013 avec 75 000 km
| Année | Version | Batterie utilisable | Autonomie |
|---|---|---|---|
| 2010 – 2013 | 24 kWh | 21,5 kWh | 150 km |
| 2013 – 2015 | 24 kWh | 21,5 kwh | 150 km |
| 2016 – 2017 | 30 kWh | 27 kWh | 200 km |
6. Kia Soul EV
Le SUV compact du géant coréen est disponible dans une version électrique. Avec sa forme assez rectangulaire, le KIA Soul EV loge confortablement 5 passagers et leurs bagages. Son format réduit est idéal pour évoluer en ville ou milieu péri-urbain. Il dispose aussi d’une autonomie de près de 200 km, confortable pour la plupart de ses possesseurs. Là où le KIA Soul EV se différencie vraiment, c’est à l’intérieur. Un jeu de lumière accompagne la musique pour donner une ambiance sympa.
Doté d’une prise de recharge rapide CHAdeMO, le KIA Soul EV peut recharger 80 % de sa batterie en environ 30 min. À la maison, il faudra compter environ 5h sur une wallbox 7 kW et en 15h sur une prise domestique renforcée.
Prix : environ 16 000 € pour un KIA Soul EV de 2016 avec 35 000 km et environ 14 000 € pour une version de 2015 avec 75 000 km
| Année | Version | Batterie utilisable | Autonomie |
|---|---|---|---|
| 2014 – 2017 | 30,5 kWh | 27 kWh | 180 km |
| 2017 – 2018 | 31,8 kWh | 30 kwh | 200 km |
7. BMW I3
La BMW I3 est la première voiture électrique du constructeur bavarois. Précurseur dans le domaine, la BMW I3 est un concentré de technologie. De sa structure en fibre de carbone aux matériaux recyclés, utilisés pour la planche de bord, en passant par ses portes antagonistes, la BMW I3 n’est pas une voiture banale. Avec 150 km (I3 60 Ah) à 200 km (I3 94 Ah) d’autonomie selon la version, la BMW I3 saura répondre à l’essentiel de vos besoins si vous recherchez une petite voiture électrique atypique 4 places premium. Équipée d’un moteur de 125 kW (170 ch) la BMW I3 a du mordant et elle effectue le 0 à 100 km/h en à peine 7,3 secondes.
Pour la recharge, il faudra compter environ 30 min sur une borne de recharge rapide, et selon les versions en seulement 2 h chez vous sur une wallbox 11 kW.
Prix : environ 18 000 € pour une BMW I3 de 2015 avec 35 000 km et environ 16 000 € pour une version de 2013 avec 75 000 km
| Année | Version | Batterie utilisable | Autonomie |
|---|---|---|---|
| 2013 – 2017 | 22,2 kWh | 18,8 kWh | 140 km |
| 2016 – 2018 | 33,2 kWh | 27,2 kWh | 200 km |
| 2018 – | 42,2 kWh | 37,9 kWh | 285 km |
8. Volkswagen e-Golf
La Volkswagen e-Golf est la version électrique de la Golf. Voiture la plus vendue au monde, la Golf a un format compact et un design reconnaissable. Son autonomie d’environ 150 à 250 km permet de prendre la route sans prévoir son itinéraire à l’avance. Dans bien des cas, la e-Golf devient la première ou seule voiture du foyer. Elle offre un très bon agrément de conduite avec une meilleure insonorisation que la Nissan Leaf.
La e-Golf est équipée de la recharge rapide qui vous permet de récupérer 80 % de l’autonomie en 30 minutes environ. À la maison il faudra compter environ 5h sur une Wallbox ou plus de 10 h sur une prise domestique renforcée. L’installation d’une borne est donc recommandée pour vous assurer une batterie pleine chaque matin.
Prix : environ 20 000 € pour une Volkswagen e-Golf de 2016 avec 35 000 km et environ 16 000 € pour une version de 2014 avec 75 000 km
| Année | Version | Batterie utilisable | Autonomie |
|---|---|---|---|
| 2014 – 2016 | 24,2 kWh | 20,5 kWh | 150 km |
| 2016 – 2019 | 35,8 kWh | 32 kWh | 220 km |
9. Hyundai IONIQ electric
Les Hyundai IONIQ electric sont très rares sur le marché de l’occasion. En effet, leurs possesseurs figurent parmi les plus satisfaits de leur voiture électrique. Avec son format Berline compact, la IONIQ electric est parfaite pour une famille. Elle dispose d’une autonomie d’environ 200 km et est souvent considérée comme la référence pour son efficience. La IONIQ electric est reconnaissable à ses sœurs hybrides et hybrides rechargeables par sa calandre pleine.
Aujourd’hui la Hyundai Ioniq n’est plus disponible à la vente.
Disposant de la recharge rapide jusqu’à 70 kW, la Hyundai IONIQ electric peut recharger 80 % de sa batterie en moins de 20 min sur les bornes à hautes puissances de IONITY. À la maison, il faut compter environ 5 h pour recharger la batterie sur une wallbox 7 kW et près de 10 h sur une prise domestique renforcée.
Prix : environ 22 000 € pour une Hyundai IONIQ electric de 2017 avec 35 000 km et environ 20 000 € pour une version de 2017 avec 75 000 km
| Année | Version | Batterie utilisable | Autonomie |
|---|---|---|---|
| 2016 – 2019 | 30,5 kWh | 28 kWh | 220 km |
10. Tesla Model S
La Tesla Model S est la grande berline du constructeur américain. Avec près de 5m de longueur et 2m de largeur, la Model S est moins à son aise en ville et plus confortable pour faire de la route. Concentrée de technologie, des poignées affleurantes au système Autopilot de maintien dans la voie en passant par l’écran tactile de 17 pouces faisant office de console centrale, la Model S n’a pas à rougir de son âge. Le principal atout de la Model S réside dans le réseau de bornes rapides du constructeur. Les Superchargeurs disséminés partout en Europe permettent de recharger ses batteries très rapidement. Les Model S produites jusqu’en 2016 disposent en plus des Superchargeurs gratuitement à vie.
La Tesla Model S peut se recharger en environ 6 à 9 heures sur wallbox 22 kW à la maison. Sur une borne rapide la Model S peut se recharger en 30 min environ.
Prix : environ 60 000 € pour une Tesla Model S de 2016 avec 35 000 km et environ 45 000 € pour une version de 2015 avec 75 000 km
| Année | Version | Batterie utilisable | Autonomie |
|---|---|---|---|
| 2012 – 2016 | 85 kWh | 77,5 kWh | 420 km |
| 2015 – 2016 | 70 kWh | 69 kWh | 370 km |
| 2016 – 2017 | 75 kWh | 72,5 kWh | 400 km |
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