Maandag tot vrijdag
9u - 12u30 - 14u - 19u
Wat zijn de kosten voor het bezitten van een wagenpark?
Voor een bedrijf is de TCO (total cost of ownership) een essentieel hulpmiddel om de totale kosten van het bezit van een voertuig of wagenpark gedurende de hele levenscyclus te beoordelen. Deze indicator kan ook worden gebruikt om de bedrijfskosten van een wagenpark in verschillende categorieën te definiëren:
- Brandstof- en elektriciteitskosten: deze vormen een van de grootste posten in de totale eigendomskosten voor een kmo of een VSE. Ze zijn echter afhankelijk van het type brandstof dat door het voertuig wordt gebruikt, het gemiddelde verbruik en het aantal kilometers dat het voertuig jaarlijks aflegt.
- reparatie- en onderhoudskosten: deze hangen af van het ontwerp van het voertuig, de kwaliteit van de onderdelen en het gebruik ervan. Ze omvatten onderhoud, reparaties die buiten de garantie vallen, banden en verzekering. De onderhoudskosten nemen exponentieel toe tijdens de levensduur van het voertuig en kunnen sterk variëren in de tijd. Ze vertegenwoordigen ongeveer 20% van de TCO.
- afschrijving: de waarde van een bedrijfsmiddel neemt na verloop van tijd af naarmate het slijt en verslechtert. Voor een bedrijf is dit het verschil tussen de aankoopprijs van het voertuig en de verwachte wederverkoopprijs. Dit varieert naargelang het merk, model, de staat en de kilometerstand van het voertuig. Het vertegenwoordigt ongeveer 41% van de TCO.
- Verzekering: professionele elektrische auto's met een hoge verzekeringswaarde kosten over het algemeen minder om te verzekeren. Bovendien kunt u geld besparen door een uitgebreide verzekering af te sluiten voor het hele wagenpark in plaats van een specifieke verzekering voor elk voertuig. Verzekeraars bieden specifieke verzekeringspolissen aan voor wagenparken. Voordat u een verzekeringspolis kiest, moet u echter begrijpen welke risico's eraan verbonden zijn. Als u bijvoorbeeld voor een elektrisch voertuig kiest, moet u een uitgebreide verzekering afsluiten in plaats van een traditionele verzekering.
TCO: hoe weet u wat een elektrisch voertuig kost?
We vergeleken de TCO-kosten van de Mégane e-Techde elektrische SUV van Renaulten zijn verbrandingsequivalent. Het doel van de studie is om de financiële voordelen van een elektrische motor in vergelijking met een verbrandingsmotor te bepalen.
We hebben ervoor gekozen om het geval van een leidinggevende te bekijken die gemiddeld 30.000 km per jaar reist op basis van een full-service leasecontract. De TCO voor een leaseovereenkomst houdt rekening met :
- de huur- of koopprijs
- kosten voor onderhoud en banden
- verzekeringskosten
- parkeren
- TVS
- de ecologische bonus of boete
- brandstof- of tankkosten
- afschrijving
Hieronder vindt u een gedetailleerde tabel met kostenverschillen over vijf jaar:
| Automodel | Renault Mégane e-Tech | Renault Mégane |
|---|---|---|
|
Aankoopkosten |
37 200 € |
29 300 € |
|
Overheidssubsidies (ecologische bonus, conversiepremie) |
6 500 € |
0 € |
|
Verzekeringskosten / jaar |
840 € x 5 = 4 200 € |
840 € x 5 = 4 200 € |
|
Onderhoudskosten / jaar |
720 € x 5 = 3 600 € |
1080 € x 5 = 5 400 €
|
|
Kosten van een terminal
|
1 200 € |
0 € |
|
Parkeren / jaar |
0 € |
720 € x 5 = 3 600 € |
|
TVS / jaar |
0 € |
290 € x 5 = 1 450 €
|
|
Brandstofverbruik en kosten voor 30.000 km |
816 € x 5 = 4 080 € |
3 600 € x 5 = 18 000 € |
|
TCO |
40 180 € |
61 950 € |
Deze samenvattende TCO-tabel laat zien dat de elektrische auto zuiniger is dan de auto met verbrandingsmotor over een periode van vijf jaar, met een verschil in aanschafkosten van €21.770. Het verschil zal nog groter zijn met een lease.
Belastingvoordelen en steun voor het elektrificeren van uw wagenpark
Met de introductie van de LOM (de wet op de oriëntatie van mobiliteit) zijn bedrijven nu verplicht om 10% emissiearme voertuigen in hun in hun wagenpark te hebben. Deze drempel zal stijgen naar 20% in 2024, 35% in 2027 oplopend tot 50% in 2030.
Lees ook → Wet LOM: welke maatregelen voor vervoersmobiliteit?
Voor een bedrijf is het vernieuwen van het wagenpark niet langer een risico, dankzij de bestaande subsidies voor de aanschaf van elektrische auto's. Deze kunnen de kosten van elektrische auto's zelfs met 15-25% verlagen ten opzichte van hun equivalenten met verbrandingsmotor. Deze kunnen de kosten van elektrische auto's zelfs met 15-25% verlagen in vergelijking met hun verbrandingsequivalenten. Hier zijn de verschillende stimulansen voor kleine bedrijven en KMO's:
Belastingvoordelen
Vrijstelling van belasting op bedrijfswagens
In Frankrijk moeten bedrijven die privé- of multifunctionele voertuigen bezitten of gebruiken bedrijfswagenbelasting (TVS) betalen. Deze verplichting geldt voor alle bedrijven, zonder uitzondering.
Als bedrijf dat schone voertuigen bezit, gebruikt of least die minder dan 60 g/km CO2 uitstoten, profiteert u van een vrijstelling van de nieuwe jaarlijkse belastingen op CO2-emissies en luchtverontreinigende stoffen, die de oude TVS vervangen. Deze vrijstelling is een van de elementen in de TCO-berekening.
Het kentekenbewijs is vrijgesteld van regionale belasting
Sinds 2020 zijn elektrische auto's, in tegenstelling tot auto's met verbrandingsmotor, vrijgesteld van de regionale belasting belasting. Een kans om geld te besparen voor uw bedrijf.
Aandacht → Het bedrag en percentage van de vrijstelling kan per regio of afdeling verschillen.
| Regio's | Bedrag van de regionale belasting voor 1 CV | Procentuele vrijstelling voor schone voertuigen |
|---|---|---|
|
Auvergne-Rhône-Alpes |
43 € |
100 % |
|
Bourgogne-Franche-Comté |
51 € |
100% (0% op 1ᵉʳ juli) |
|
Brittany |
51 (€55 vanaf 1ᵉʳ mei) |
50 (0% vanaf 1 mei) |
|
Centrum-Val de Loire |
49.80 € |
50 % |
|
Corsica |
27 € |
100 % |
|
Groot Oosten |
48 € |
0 % |
|
Hauts-de-France |
34.5 € |
50 % |
|
Île-de-France |
46.15 € |
100 % |
|
Nieuw Aquitanië |
45 € |
0 % |
|
Occitanië |
44 € |
100% tot 28 februari |
|
Loire |
51 € |
0 % |
|
Provence-Alpes-Côte d'Azur |
51.20 € |
100 % |
|
Guadeloupe |
41 € |
0 % |
|
Frans Guyana |
42.50 € |
0 % |
|
Vergadering |
51 € |
0 % |
|
Martinique |
30 € |
0 % |
|
Mayotte |
30 € |
0 % |
|
Normandië |
35 € |
100 % |
Bron : Service publiek
Beev raadt u aan om vooraf meer te weten te komen op de officiële website van de prefectuur om te weten te komen welke regels in uw gebied gelden. A simulator is ook beschikbaar op het portaal om de prijs van een fiscaal paard te weten te komen.
Stimulerende fiscale afschrijving voor elektrische bedrijfsvoertuigen
Er is een plafond voor de afschrijving van elektrische voertuigen. De afschrijvingsdrempel voor een elektrische auto is echter hoger dan voor een voertuig met verbranding.
Voor een Renault Zoé e-Tech die minder dan 20 g CO2/km uitstoot, is de drempel € 30.000, vergeleken met € 18.300 voor een gelijkwaardig voertuig met verbrandingsmotor.
Hieronder vindt u een tabel met de plafonds voor niet-aftrekbare afschrijving voor een personenauto die na 2022 wordt gekocht:
| HOOGTE | 2022 | 2023 |
|---|---|---|
|
30 000 € |
< 20 g de CO2/km |
< 20 g de CO2/km |
|
20 300 € |
Van 20 g tot 50 g |
Van 20 g tot 50 g |
|
18 300 € |
Van 60 g tot 135 g |
Van 60 g tot 130 g |
|
9 900 € |
> 135 g |
> 130 g |
Demping van de elektrische batterij
In tegenstelling tot de kosten van elektrische auto's, die niet afgetopt zijn, is de accu niet afgetopt en kan daarom volledig afgeschreven worden. Hiervoor moet deze apart van het voertuig gefactureerd worden.
Fiscale aftrekbaarheid van BTW
BTW op voertuigen die worden gebruikt om mensen te vervoeren, kan niet worden teruggevorderd. Of u nu een voertuig met verbranding of een elektrisch voertuig bezit, u zult btw moeten betalen wanneer u het koopt. Als u een bedrijfsvoertuig bestuurt, moet u weten dat door over te schakelen op elektrische stroom, de btw op uw voertuig 100% aftrekbaar is. De btw op de elektriciteit die gebruikt wordt om een elektrisch voertuig op te laden, is echter wel aftrekbaar.
Overheids- en regionale steun
De ecologische bonus
Dankzij de ecologische bonus, kunt u profiteren van €3.000 voor de aankoop van een personenauto en €4.000 voor de aankoop van een licht bedrijfsvoertuig (LCV). Deze steun is beschikbaar voor bedrijven die een elektrisch, waterstof- of oplaadbaar hybride voertuig leasen of kopen. Voor een bedrijf dat een Tesla Model 3bedragen de aankoopkosten €44.990. De bonus bedraagt €12.147,30 (27% van €44.990). Aangezien dit bedrag boven het plafond van €3.000 ligt, ontvangt het bedrijf €3.000 aan eco-bonus.
| Vanaf 01/07/2021 | Vanaf 01/01/2023 | |
|---|---|---|
|
WETTELIJK PERSOON |
|
|
|
Véhicules électriques < 47 000 € |
4 000 € |
3 000 € |
|
Elektrische voertuigen > €47.000 |
2000 € |
0 € |
De conversiepremie
De conversiepremie is een voordeel dat gecombineerd kan worden met de ecologische premie. Deze premie moedigt u aan om uw voertuigen te elektrificeren door u een bijstand aan te bieden die varieert van € 6.000 voor een elektrische auto tot € 10.000 voor een elektrisch licht bedrijfsvoertuig.
Dit is in ruil voor het slopen van uw oude vervuilende auto's met een Crit'Air 3-sticker of hoger. Er moet echter aan bepaalde voorwaarden worden voldaan om in aanmerking te komen voor deze steun:
- Afgedankte dieselvoertuigen moeten vóór 01/01/2011 geregistreerd zijn of vóór 01/01/2006 voor een elektrische auto.
- voertuigen met een Crit'air 3 sticker sticker of meer.
Bedrijven die een Tesla Model 3 voor hun wagenpark willen aanschaffen, kunnen profiteren vanfinanciële steun van €2.500. Rekening houdend met de ecologische bonus kost het elektrische voertuig €39.490 (44.990 - 3.000 - 2.500).
De belangrijkste stappen om uw wagenpark om te bouwen naar elektrisch
Nu we de voordelen van de overstap naar elektrische auto's voor een bedrijf hebben geanalyseerd, is het tijd om te kijken naar de stappen die genomen moeten worden om er een succes van te maken.
Een vlootcontrole uitvoeren
A vlootcontrole is een uitgebreide beoordeling van alle voertuigen die door een bedrijf worden gebruikt. Dit hulpmiddel maakt het mogelijk om de kosten te analyseren die gepaard gaan met het bezit en onderhoud van deze voertuigen, evenals het gebruik en de impact op het milieu. Hiervoor moet het bedrijf zichzelf de juiste vragen stellen over het huidige wagenpark:
- dagelijkse kilometers (vooractieradius en oplaadvermogen),
- het vereiste aantal passagiers,
- laadvermogen en nuttig volume.
Deze analyse belicht de sterke en zwakke punten van het huidige wagenpark van het bedrijf en geeft aanbevelingen voor het verbeteren van de efficiëntie van het wagenpark en het verlagen van de kosten. Het bedrijf krijgt een beter inzicht in de kosten, voordelen en uitdagingen die gepaard gaan met het bezitten en gebruiken van het wagenpark, en kan vervolgens stappen ondernemen om het beheer ervan te optimaliseren.
Een vlootcontrole is een proces waarbij rekening moet worden gehouden met bepaalde belangrijke punten:
- vlootbeleid
- het vlootveiligheidsbeleid herzien
- gezondheids- en veiligheidsbeleid controleren
- voertuigen
- opmerkingen over de staat van voertuigen onderzoeken
- defectformulieren voor voertuigen onderzoeken
- controleprocedures voor voertuigen herzien
- het voorlopige vervangingsplan voor voertuigen herzien
- brandstofverbruik analyseren
- drivers
- bestuurders beoordelen
- verzekeringsovereenkomsten inspecteren
- controleer de vergunning van de operator
- controleer de vergunning van de operator
- derde
- externe serviceproviders onderzoeken
- vlootveiligheid
- veiligheid beoordelen
- operationeel
- de inventaris herzien
Als VSE/MKB raadt Beev u aan om elk jaar een interne audit uit te voeren en een externe audit zodra uw wagenpark grote veranderingen ondergaat.
De autopolis van uw bedrijf opstellen
Naast de audit van het wagenpark is het raadzaam om een gedetailleerde lijst op te stellen van alle gebruikte voertuigen, inclusief hun respectievelijke merken, modellen en kenmerken. Het autobeleid van uw bedrijf is een cruciaal onderdeel van de algemene strategie. Hiermee kunt u de ideale organisatie van uw wagenpark bepalen, door aan elke werknemer de meest geschikte voertuigen toe te wijzen. Op deze manier kunt u gemakkelijk beslissen of een werknemer een bedrijfswagen of een dienstvoertuig nodig heeft.
Hiermee kunt u de ideale organisatie van uw wagenpark bepalen door de meest geschikte voertuigen aan elke werknemer toe te wijzen. Zo kunt u eenvoudig beslissen of een werknemer een bedrijfswagen of een dienstvoertuig nodig heeft.
Bij Beev kunt u gratis profiteren van een gepersonaliseerde autopolis voor uw bedrijf.
De juiste financieringsoplossing kiezen
Wanneer een bedrijf zijn wagenpark wil vernieuwen, is het belangrijk om na te denken over de beschikbare financieringsopties:
- contante aankoop op krediet
- de leasing op lange termijn (OPERATIONELE LEASING)
- de lease met koopoptie (LOA)
Leasen is echter de populairste optie voor bedrijven (ongeveer 82% van de bedrijven). Bedrijven kunnen niet alleen regelmatig van voertuig wisselen, maar ook profiteren van diensten (onderhoud, verzekering, assistentie, enz.).
Laadpunten installeren
Als onderdeel van de LOM-wet (de Franse wet op mobiliteit) worden bedrijven verplicht om een oplaadinfrastructuur oplaadinfrastructuur. Dit biedt een extra service voor uw werknemers. Net als bij de aanschaf van een elektrische auto, komt u als bedrijf in aanmerking voor Advenir-steun die bedoeld is om de installatie van oplaadinfrastructuur voor bedrijven te vergemakkelijken.
Het biedt wagenparken de mogelijkheid om te profiteren van een premie tot €960.000 voor een privéparkeerplaats. Om de Advenir premie te ontvangen, is het essentieel om een gecertificeerde installateur te kiezen en een gekwalificeerde elektricien te gebruiken. IRVE (Oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen).
Lees ook → De installatie van oplaadpunten in bedrijven
| BEGUNSTIGDE | TOTAAL STEUNBEDRAG | PLAFOND EXCL. BTW PER PUNT |
|---|---|---|
|
Privéparkeerplaats voor vrachtwagens |
50 % |
Van €2.200 tot €960.000 |
|
Privéparkeerplaats open voor het publiek |
30 % |
Van €1.000 tot €2.700 |
|
Privéparkeerplaats open voor het publiek (tussentijds doel) |
30 % |
1 000 € |
|
Vloten en werknemers van kortetermijnverhuurbedrijven |
20 % |
600 € |
Bron : Advenir
Om voor deze subsidies in aanmerking te komen, moet u nauwkeurige en strenge administratieve procedures doorlopen. Het is daarom aan te raden om een beroep te doen op de diensten van een gespecialiseerde installateur. Deze aanpak garandeert dat de subsidie aan het einde van het project correct wordt uitbetaald. Het goede nieuws is dat het Advenir-programma, dat tot 2022 zou lopen, verlengd is tot eind 2025.
Meer informatie → Wat zijn de certificeringen en deadlines voor het installeren van een oplaadpunt in een bedrijf?
De voortgang bewaken en de resultaten beoordelen van de overgang naar elektrische voertuigen
Tot slot is het belangrijk om de de resultaten van de overstap naar elektrische auto's. Wij raden u aan om de kosten, het energieverbruik en de uitstoot bij te houden. Zo kunt u de voordelen van de overstap voor uw bedrijf beoordelen en gebieden identificeren die voor verbetering vatbaar zijn. Zo kunt u na verloop van tijd zien hoe effectief het is.
Uw elektriciteitsrekening is bijvoorbeeld een goede indicator om te zien of uw kosten gedaald zijn. Wij raden u ook aan om de uitstoot van het bedrijfswagenpark in de gaten te houden om te zien of deze gedaald is sinds de voertuigen geëlektrificeerd zijn. Door deze statistieken in de gaten te houden, kunt u gebieden identificeren waar u uw overgang naar elektrische voertuigen kunt verbeteren om uw voordelen te maximaliseren en de kosten te minimaliseren.
Een belangrijk probleem voor uw bedrijf is het beheren van het wagenpark met elektrische voertuigen. Gelukkig zijn er hulpmiddelen beschikbaar om u te helpen het beter te beheren en bepaalde taken gemakkelijker te maken. Het is belangrijk om effectieve vlootbeheersystemen om de prestaties van elektrische voertuigen tijdens hun gebruik te controleren.
Toepassingen voor wagenparkbeheer helpen om de oplaadtijden en actieradius van voertuigen te controleren. Het doel is om routes dienovereenkomstig te plannen. Hier volgt een niet-uitputtende lijst van toepassingen die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn:
- Geotab
- FleetCarma
- Laadpuntvloot
- Greenlots
Ze hebben allemaal verschillende specifieke kenmerken en kunnen worden aangepast aan de behoeften van het bedrijf. Hier volgt een tabel met een overzicht van de voor- en nadelen van elk van hen:
| VOORDELEN | KANSEN | |
|---|---|---|
|
Geotab |
De prestaties van het voertuig kunnen in realtime worden gecontroleerd met behulp van gegevenssensoren.
Gedetailleerde analyse van ritten voor een betere wagenparkplanning.
Grote gegevensopslagcapaciteit.
Integratie met een groot aantal elektrische voertuigen.
Gedetailleerde en nauwkeurige prestatierapporten.
|
Hoge kosten en complexiteit van implementatie.
Geavanceerde functies die training en expertise vereisen.
Onintuïtieve gebruikersinterface.
|
|
Fleetcarma |
Biedt nauwkeurige gegevens over het energieverbruik en de CO2-uitstoot van elk voertuig om het wagenparkgebruik te optimaliseren.
Rapporten kunnen worden aangepast aan specifieke bedrijfsbehoeften.
Real-time geolocatiefunctionaliteit.
|
Beperkt tot voertuigen uitgerust met FleetCarma-apparatuur.
Sommige belangrijke functies zijn alleen beschikbaar in premiumpakketten.
Hoge kosten.
|
|
Laadpuntvloot |
Compatibel met verschillende types elektrische voertuigen.
Geeft gedetailleerde rapporten over de prestaties van het wagenpark.
Gemakkelijk te gebruiken en in te stellen.
Geavanceerd laadbeheer om stilstand te voorkomen en de
voertuiggebruik.
Real-time bewaking van de batterijconditie.
Geoptimaliseerde routeplanning voor meer efficiëntie.
|
Beperkt tot voertuigen uitgerust met Chargepoint-laadpunten.
Hoge kosten. |
|
Greenlots |
Cloud-platform voor eenvoudige bewaking en beheer van de vloot op afstand.
Aanpasbare laadstrategieën om aan specifieke bedrijfsbehoeften te voldoen.
Compatibel met een grote verscheidenheid aan elektrische voertuigen.
|
Complexe gebruikersinterface.
Hoge kosten.
|
Tot slot
De elektrische auto is een kans voor bedrijven die willen overstappen op gezondere transportmiddelen. Het beheer van een vloot elektrische voertuigen is een belangrijk aspect van de overgang voor een bedrijf. Voor zeer kleine bedrijven is het belangrijk om de voor- en nadelen tegen elkaar af te wegen voordat u een beheertool kiest die perfect aan uw behoeften voldoet.
Elektrische auto's bieden aanzienlijke economische en milieuvoordelen waarmee rekening moet worden gehouden. Door te investeren in een goed beheerd wagenpark van elektrische voertuigen kan een bedrijf zijn imago bij klanten en partners verbeteren door te laten zien dat het zich inzet voor duurzame ontwikkeling.
